童年记忆
https://anyflip.com/cpmyl/gpqx/
https://anyflip.com/cpmyl/gpqx/
現在這個時代有些浮躁,很多時候我們都在追求那些看起來光鮮亮麗但卻華而不實的想法與生活。 來德國留學,是我經過了無數個日夜與挫折後,得出的能夠引導我去更好的未來、成為更好的自己的最佳選擇,為此我倍加珍惜。 這種心境就像上世紀八、九十年代,出國留學的莘莘學子們一樣。 他們有的懷抱著對於國外生活的美好嚮往,有的擁有著改變世界、改變人生的偉大執著,對於今天的大多數留學生而言,生活的壓力不復存在,而探索新知與未知世界的夢想又 太過遙遠。 出國讀書或許只是更利於未來工作和物質生活的投資而已。 而在這網路時代,世界早已不再陌生。 我們可以足不出戶,隔著電腦螢幕就可以去欣賞各國不同的風景,去領略不同的文化風情,就好像我們真的可以生活在世界的每個角落一樣。 可是生活不是虛擬的,它是真實的。 它的精彩來自於我們對於每一天的探索,而非僅僅掠過生活的表面。 如果沒有思考或有目的的去遠方,那麼旅程也就失去了意義。
才營運不夠半年的鐵路,車站當然是新簇簇的。我覺得很美中不足的是月台沒有地方坐,而每班車相隔十分鐘。如果剛好趕得上還好,要是剛走了一班車,這樣站挺辛苦。
這次我等了兩、三分鐘。
本來我也不知道這麼多,是上網才看到。原來這些列車是無人駕駛的。我起初不知道也不相信,後來有次坐第一節車廂,真的沒有駕駛室也沒人控制,但有個職員在察看情況。
泰國也有無人駕駛的列車了…聽說這也不是第一條路線…(感覺香港很落後…)
我覺得開月台幕門的聲音有點大。(我後來還看到有個應該二十多歲的女人在配合開門的聲音在扮開門,我覺得超白癡和無聊。年紀還小嗎?)
列車只有四節車廂,很新,座位也不多;但這條線不像其他線繁忙和多人乘搭,不難找位置坐。
這是我第一次坐,沿途看風景很興奮。
泰國的景觀跟香港完全不同,不會滿街都是人,也不是周圍佈滿高樓大廈。
不過有一點總令我很疑惑,到下筆的今天仍是—這裏的建築物很多看下去都像沒有人。從窗戶看過去都黑漆漆的,到晚上還是,也有些窗子也爛了,沒有人生活的感覺。
這種情形在香港絕對是難得一見。我想除了荒山野嶺,香港沒有一處地方是沒人的,更別說樓房沒有人住,這絕對是奇景。
還有很多空地和田。我這個香港人實在很難想象能有這麼多空置的地方。在香港早便建了樓宇。
你是否曾想過,你的時間都花在哪裡?
時間管理是現代生活中至關重要的技能之一,決定著我們的效率、成就和生活品質。在這個充滿忙碌和網絡干擾的時代,我們往往陷入時間的陷阱,無意識地讓瑣事佔據我們寶貴的時間。筆者想同大家分享一本關於時間管理的書—《生時間:高績效時間管理術》,作者通過一系列實用的方法和策略,教我們如何重新掌握自己的時間,讓每一分每一秒都更有價值。
在書中,作者分享了四個關鍵步驟,幫助我們重新塑造時間觀念,實現更高效的時間管理。
Make Time 模型:
1. Highlight
2. Laser 和 Energize
3. Reflect

以上資訊來自《生時間:高績效時間管理術》
分類法
是一種方便我們對 物品/非物品 管理及找尋的方式,根本無需定義。
被分類的是什麽
人類所認識的,都可以被分類。如大自然各種事物、人造物、人類的創作等。
按什麼法則分類
分類方式
視乎實際需要。在購物時,按售價高低;食物和用品;大型物件和小型物件、體積重量等。又可跟時間、空間等抽象性質分類。
次分類
視乎需要,是否細分再細分下去。
複分:可歸入2類。
以下例子,可供參考或修改,甚至不認為是分類。
1 自然界:生物及非生物
生物:動物、植物
非生物:日月星辰、山、岩石、樹林、水、海洋河流
2 人類文明:
民族、國家、城市
建築、發明、藝術創作、文字
3 地理環境:
街道、公共建築、商場、住宅
4 時間:古代、現代、已成過去、當下、未來、已決定/未決定的計劃
父輩、同輩、後輩
讀書年代、職業年代、退休年代
日本愛子公主 婚後不會變平民
【法促會新聞中心】
中國市場轉好 每月6萬遊客從昆明來泰
【法促會新聞中心】泰國旅遊局昆明辦事處負責人表示,中國旅遊市場好轉,從昆明來泰的中國遊客大約5-6萬人/月。中國駐清邁府副總領事指出,今年是泰中簽署瀾滄江-湄公河合作框架8周年,相信泰中旅遊業會越來越好。
泰國旅遊局組織的2024年泰國潑水節百車自駕遊活動,這是一個以房車旅遊的形式促進遊客來泰的項目,泰國旅遊局昆明辦事處與中國6家旅行社合作,提供泰國房車旅行套餐,為期7-25天,價格在2萬5700 至11萬6300銖,今年共有100多輛房車參加,300多位中國遊客來泰,套餐銷售額超過2000萬銖。
泰國旅遊局昆明辦事處負責人樂迪表示,房車旅行是刺激中國市場旅遊的另一個渠道,可以讓中國遊客輕鬆來到泰國北部及各個地區,昆明非常有潛力,中國遊客可以乘車、飛機、鐵路前來泰國,而且經湄公河的遊船航線很可能會再次開放。
因此,7-8月暑假期間中國房車旅行套餐將重新開放銷售,預計會受到更多關注。目前從昆明前來曼谷、普吉島和清邁的中國遊客人數,大約5-6萬人/月,而且這個數字很可能還會持續增加,因為過去泰國旅行社不斷在中國進行路演。
最近,中國祥鵬航空有意開通昆明-鄔隆他尼航線,如果該航線能開通,將促進更多中國遊客前來泰國東北地區旅遊。
泰國總理會見中國、中東投資集團 建世界最高樓
【法促會新聞中心】總理兼財政部長賽塔最近會見了來自中東和中國的資本集團,吸引資金計畫在泰國建設全世界最高建築樓,暗示孔堤碼頭-毗鄰湄南河2500萊區域是目標區域。
賽塔總理會見了來自中東和中國的EMAAR集團、Broad集團和Vatone集團等不動產開發集團,這些公司是全球最大的房地產開發商之一,他們曾經建造過Burj Khalifa哈利法塔摩天大樓,並計畫在泰國建造全球最高的摩天大樓。
總理府發言人乃猜透露,資本集團的目標是在泰國城市進行這項投資,並在談判中,總理提出了挑戰,希望能吸引更多投資者來泰國。他提出,如果有人願意在這個領域投資,不僅要創造一個新紀錄的高樓,還要建造世界上最高的建築。然而,這並不是一項已經達成的協議,也還沒有完成的計畫,即使計畫建造世界上最高的建築。
乃猜表示,由於泰國有許多項目都朝著同一個方向發展,例如搬遷曼谷的孔堤碼頭項目,這將釋放出2500萊的土地,靠近湄南河沿岸。在孔堤碼頭地區有許多可以開發的項目,政府將邀請私營部門投資,而不是僅僅依靠一個私營公司,最高樓可能是搬遷孔堤碼頭項目的一部分。
泰國支持康養旅遊升級 覆蓋按摩、泰料及草藥
【法促會新聞中心】總理府副發言人透露,衛生部致力於推動泰國康養旅遊升級行動,將泰式按摩、泰餐、泰草藥作為泰國的軟實力來加以推廣。
總理兼財政部長賽塔領導下的政府,出台了通過旅遊業來提振經濟和創造就業機會,其中包括支持國家建設的創造力和軟實力,以此來提高泰國人民的能力,包括保護、恢復和發展文化,促進當地知識,鼓勵農民種植藥用植物,從而帶來經濟效益和創造經濟價值。衛生部在此基礎上推動升級康養旅遊、泰式按摩和草藥,以響應和支持政府的上述政策。

衛生部為此專門召開了提高康養旅遊、泰式按摩和泰國草藥的工作會議,在會上提議成立小組委員會來推動泰國康業旅遊、泰式按摩和泰國草藥生產的指導方針,並完善相關的法律法規,制定泰國草藥手冊將324種各府的草藥材納入其中,並對衛生部的草藥材加工的WHO GMP工廠名錄進行審核,以便符合當地草藥材情況。在泰式按摩方面開展泰式按摩專業人員(MSCs)的研究。
易風談笑風生[宦官制度 及 挾天子以令諸侯]
我國封建時代習慣的官職稱謂種種,它們大體上都體現了每一個朝代人民的用詞,反映了當時的政治制度。同樣的,古代的滅亡也與封建時代的結束密切相關。
戰國末期,奴隸制度日益阻礙社會生產力的發展,身處底層的人民開始越來越期待新的政治制度的出現。 隨著新興的地主階級登上歷史舞台,中國歷史開始進入了封建時代。
故此同樣獨裁主意,會令制度變得封鎖,同外界接觸基率,未能體會內裡的封閉思維問題(故步自封)自認為所知、所想、所控制的, 蠶蟲師爺,但明成祖奪權後開始重用宦官( 宦官掌握國家政務大權的情況,不知埋下禍根深矣。)
丞相一詞由丞和相構成,丞者為地方長官,相者為中央長官。 丞相合一,意在凸顯丞相這一官職有著一人之下,萬人之上的政治地位。
東漢末年,皇權的更迭帶有很濃厚的僭主制的色彩,權貴們或挾天子以令諸侯,或直接殺君自立。 中央的長官中書令大多依附權貴,位高權重,因此被尊稱為令君。
18年前,我26歲。晚上十時在銅鑼灣剛剛放學,同學問我:「你學NLP(身心語言程式學)有咩目標?」
我答:「我想成為某一方面的專家」
最初我也對NLP有所懷疑
話說在26歲的某一天,我上網找課程進修,這是我第一次接觸 NLP。於是,我便以好奇的心態報讀。
第一堂上課,我的老師介紹什麼是 NLP。他把事情都說得很神,什麼促進溝通技巧、加速學習、突破潛能、甚至改變人生…… 當時的我確實認為很吹水。
但既然已經報讀,我對自己說:要否定這種知識,首先要充分認識它。好!我就用深信不疑的心態去接收,看這種知識有那麼神!
老師道行比我高幾班
記得在第三堂(星期六)由早至黃昏全日上課。我遲到了兩小時才大搖大擺地進入課室,面不紅耳不赤的走到課室的中央坐下。
老師問:「呢位同學點解咁遲嘅?」
我自信又大聲的挑戰他的底線:「我食埋早餐先慢慢返嚟!」
老師立即以讚揚語氣拿著米高峰說:「呢位同學好有心,食飽咗有充足能量先嚟上堂,非常之好!」
我挑戰老師失敗,原來他的氣量比我高很多,我的確比他低幾班。
頭兩天我都在出租屋渡過,心裏想是時候出去逛逛吧。沒理由只留在這區。
出外買東西時常看到不遠處有鐵路的列車經過,卻不知道站在哪兒。在我前面只是一條6車行車線,熙熙攘攘的馬路;前些則是個繁忙的十字路口。
我十分討厭這種明明近在咫尺,卻彷彿遠在天邊的地方。
我看到列車來的方向和架空路軌,覺得一定要過到這條大馬路才能去到。
問題是這條大馬路根本就是高速公路,加上大家也知道泰國的交通,跟大陸一模一樣。
放眼過去只得一條天橋,但很遙遠,光是為著過馬路已經要繞個大圈。
這一天我為著安全真的走天橋過馬路。只得一次就罷,如果每次出去都要先走這麼多的路,真不想出去…
我上橋前先在一個攤檔吃了一碗麵。這裏沒有我們看慣的「餐廳」,只有像大排檔的攤檔。(這裏有個酒吧,還有一家看來真像餐廳的地方,可是我不會去。)白天真沒太多選擇,我走慣的這條街都是麵檔。
我問老板娘有什麼吃,她用簡單的英文答我雞。其實好像藥材的燜雞,加上麵,我不喜歡吃。可是這裏白天沒什麼東西吃,我得趕快吃完走了。
接下來,便是上橋到對面了。
我在泰國一個很大的感受是樓梯超多!多到我懷疑這裏沒有傷殘人士!
別說什麼大橋大建築物,光是樓房前都會有幾級。