我買了叮麵碗，便去逛逛商場內的超市。這次比較仔細了，因為真會買東西。
上次說過曼谷的超市很好逛，因為闊落又少人。這家門口擺了用料很豐富的麵包，像山崎質素，約39銖一個，但出租屋附近的便利店和攤檔實在太便宜了，即使質素較次，我也買了那些。
那裏的凍肉看起來質素很好，價錢也算高(但換作港幣則沒覺得那麼貴，例如50啊、70啊，在香港算是正常，甚至便宜)，但因為我沒器具煮，出租屋也只得微波爐，也不宜這樣做菜。)
我都是買了食物，例如一包包像即食麵那樣的米粉、新的橙汁等。本來想買日式拉麵，沒想到兩包已經要100銖，當然不買。
我發現外國貨有點貴，芝士、乳酪、巧克力等好些都不便宜。
唯有發揮我在這次旅程的「看家本領」—朝著目的地走！雖不中也絕對不遠已！
加上剛剛也有人在走。我就先跟過去看看。
中間還要經過一中片電單車場！走了好幾分鐘才到！
終於看到天橋的入口—又是五六級樓梯！
別說拉著行李箱，要是背著背包來也很要命。
我覺得曼谷鐵路的報站系統很混亂。不是讚香港好，但車廂內無論是車門上方和車廂中間都能看到本站名稱，還會顯示下幾個站，讓人知道離目的地還有幾多個站，所以除非睡著了，否則挺難坐錯站，但曼谷的系統每條都不同，黃色線是有全條線顯示，但那些字小到看不見，除非不坐站在門前才能看到；有些線是只顯示本站名稱，但不顯示全線；有些又是另一種方式…所以坐鐵路要很精神，時時留意到了哪個站。
我記得剛坐的時候都會在數還有幾個站，雖然坐過了不會死，但也不想麻煩啦。
今次坐到Phayathai相當輕鬆，因為是終點站。
坐機場線的人當然大都拉著行李箱。我想大家應該也坐過。
到了Phayathai，看到能轉乘其他線路，但這不是我今次想去的地方。
跟黃色線不同，這個站有很多小亭賣食物，也有些商店。黃色線連自動販賣機也沒有。
我下了天橋（又是走樓梯的痛苦），開始看到外國人了。
才營運不夠半年的鐵路，車站當然是新簇簇的。我覺得很美中不足的是月台沒有地方坐，而每班車相隔十分鐘。如果剛好趕得上還好，要是剛走了一班車，這樣站挺辛苦。
這次我等了兩、三分鐘。
本來我也不知道這麼多，是上網才看到。原來這些列車是無人駕駛的。我起初不知道也不相信，後來有次坐第一節車廂，真的沒有駕駛室也沒人控制，但有個職員在察看情況。
泰國也有無人駕駛的列車了…聽說這也不是第一條路線…（感覺香港很落後…）
我覺得開月台幕門的聲音有點大。（我後來還看到有個應該二十多歲的女人在配合開門的聲音在扮開門，我覺得超白癡和無聊。年紀還小嗎？）
列車只有四節車廂，很新，座位也不多；但這條線不像其他線繁忙和多人乘搭，不難找位置坐。
這是我第一次坐，沿途看風景很興奮。
泰國的景觀跟香港完全不同，不會滿街都是人，也不是周圍佈滿高樓大廈。
不過有一點總令我很疑惑，到下筆的今天仍是—這裏的建築物很多看下去都像沒有人。從窗戶看過去都黑漆漆的，到晚上還是，也有些窗子也爛了，沒有人生活的感覺。
這種情形在香港絕對是難得一見。我想除了荒山野嶺，香港沒有一處地方是沒人的，更別說樓房沒有人住，這絕對是奇景。
還有很多空地和田。我這個香港人實在很難想象能有這麼多空置的地方。在香港早便建了樓宇。
頭兩天我都在出租屋渡過，心裏想是時候出去逛逛吧。沒理由只留在這區。
出外買東西時常看到不遠處有鐵路的列車經過，卻不知道站在哪兒。在我前面只是一條6車行車線，熙熙攘攘的馬路；前些則是個繁忙的十字路口。
我十分討厭這種明明近在咫尺，卻彷彿遠在天邊的地方。
我看到列車來的方向和架空路軌，覺得一定要過到這條大馬路才能去到。
問題是這條大馬路根本就是高速公路，加上大家也知道泰國的交通，跟大陸一模一樣。
放眼過去只得一條天橋，但很遙遠，光是為著過馬路已經要繞個大圈。
這一天我為著安全真的走天橋過馬路。只得一次就罷，如果每次出去都要先走這麼多的路，真不想出去…
我上橋前先在一個攤檔吃了一碗麵。這裏沒有我們看慣的「餐廳」，只有像大排檔的攤檔。（這裏有個酒吧，還有一家看來真像餐廳的地方，可是我不會去。）白天真沒太多選擇，我走慣的這條街都是麵檔。
我問老板娘有什麼吃，她用簡單的英文答我雞。其實好像藥材的燜雞，加上麵，我不喜歡吃。可是這裏白天沒什麼東西吃，我得趕快吃完走了。
接下來，便是上橋到對面了。
我在泰國一個很大的感受是樓梯超多！多到我懷疑這裏沒有傷殘人士！
別說什麼大橋大建築物，光是樓房前都會有幾級。