香港運輸及物流局稱，的士業界向政府申請加價。整體而言，社會反對加價，認為的士服務本來惡劣，根本沒有條件要求收取更高費用。類似意見也見於的士司機之中，雖沒有明言的士服務不佳，但加價所帶來的潛在增多利潤，只會落入的士總會、的士牌照持有者的口袋。司機之中也有贊成加價的，其中一名陳司機，獲無線電視新聞訪問，短短十秒的說話內容傳遍網絡。其言論除了為網民帶來取笑的資源外，還叫人值得反思如何用錢。
既然陳司機的說話簡短，不妨全部轉述如下︰「香港的士全世界最平㗎嘞，我話畀你聽。有啲市民搵唔到錢，你搭乜都係貴㗎啦。」（香港的士收費是全世界最便宜的，我告訴你。有些市民掙不了錢，乘搭甚麼都是貴。）（訪問片段︰https://t.ly/YczCC）如果陳司機以至任何同業自問專業，必先瞭解市場狀況。誠然有市民付不起的士的高昂車資，甚至考慮乘坐哪種交通工具時，錙銖必較，那些自然不是的士的目標客戶。另有好一部分潛在客戶，寧願多付一點車資，選搭的士的強烈競爭對手 Uber。即是市況是︰無錢不乘的士，有錢也不揀的士。如斯弔詭現象，不知陳司機知否？
所以她的問題，我一點都答不出，也沒思考過。
雖然我完全不是本著「船到橋頭自然直」的心態，自己也是很需要計劃才能安心的人，但這段時間實在發生了太多事，還有我出發前一晚才知道A出租房不退款，又周旋了一夜，要怎麼去出租房實在太小事，或者說兼顧不了。
本來就打算坐鐵路好了，雖然要轉駁多次，但勝在夠安全。我此行完全不為玩，全是體驗，所以也該體驗一下。
這次旅程跟我這個人的做事方式簡直是相違背。
本來這次就不是為玩，而是去住，所以沒計劃過什麼行程、要去哪裏玩。我只是想著到埗後要繼續寫稿、做影片等。
我本來有想過租市中心的房子，但這兩個月我是遊客，並不需要住在市中心，因為很貴。我找了一處近著機場線的出租屋，那就可以坐鐵路到市區了。而且我一直都覺得，住較遠的地方，不但生活指數更低，也能比較接近普買大眾的生活，看到的不是為觀光客而擺的東西。（還在死撐！）
看起來出租屋跟機場鐵路很近。房東說走7分鐘便能到達。
因為我沒來過曼谷，也很少聽人說，印象真的很皮毛，對這裏的地理環境一點概念也沒有。
大家可能會問：「妳這樣也來？」、「不先多找些資料？」其實我只得來和不來的選擇；也常聽泰國很多香港人，很多人也會說中文，所以不擔心。最叫我擔心就是的士吧。
我不知道是不是我付的租金太便宜，租貴一點的會不會好些。但我真的不喜歡付了錢才被告知其他資料。一腳踏進去，便像我租A那樣，賠筆錢進去。
我走得最錯的一步，是自己取消了預訂。現在我會告訴大家，有不對路要立即告訴Airbnb，也要告訴房東，但不能只告訴房東而不告訴Airbnb，這樣很沒保障。也不要因為禮貌和不好意思，這是自己的權益。
有人也說要多問。我不知道事事都打破沙鍋問到底是不是好事，或應該問什麼才是萬全，例如問房間吵不吵，應該沒有房東會直認不諱吧。但我覺得就看自己需要，有什麼事或貨不對辦便要出聲。除非住很短，你也能忍受。
我知道很多人都會提「合約精神」，這也無可厚非，但付了錢才說有額外費用不是騙人嗎？我覺得這才是違背合約精神。
我也很明白該保障房東，明明預留了卻不租，剎那間哪能租得出去？
但我想說，我是10月尾取消，而我訂的是11月中，距離我「入住」還有兩個星期，然後加上我本要住的四個星期空置，共六星期，租不出是我的問題嗎？（又講到自己的房子很搶手）。如果說我是臨近十天八天或一星期才取消，真會租不出而有損失，但兩個星期都租不出，甚至是用以上的算法有六星期，都租不出的話，請問這損失關我什麼事？
要是這六星期內有其他人租，請問房東有什麼損失？她這樣不是收兩筆了嗎？
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