HKESE 自由作家專欄

由第一日正式成為上班族，一直以來也是比一般辦公時間更早上班，6:45、7:00、7:30，也較少乘坐非馬路上行走的交通工具。昨天難得一次體驗通勤時間出門正因為9:00要到旺角上課，這都是另一個故事了。乘火車地鐵期間的所見所聞，卻令我感到在香港生活的每一個對時間上的壓力，也可以說是的種通病吧。 

吸引我目光的只是一個平凡家庭，一家四口。爸爸在推嬰兒車，車上的小女孩我估計剛上幼稚園，媽媽和大女兒手拖手，可能是一起到主題樂園玩、可能是父母上班前送兩個女兒上學、可能送到祖父母家，看似幸福的場景，到底是什麼事令我如此心寒? 

記憶中他們是沙田站上車，他們上車時人已經很多，礙於有嬰兒車的關係，其他乘客都會騰出空間。我正前方的小女孩們還少，打打鬧鬧的，看出兩姐妹的感情挺好，年紀相差不遠。當列車到達大圍站時，下車的人很多，上車的人更多。四口子的空間窄了，父母也叮囑她們不要玩了，當時我心想：現時的已經很少父母會這樣教導小朋友了，大多數都只會指責他人多管閑事，繼續任由小孩打鬧。可惜父母的注意力最後被手提電話吸引過去了。終於，終於，終於到達整條東鐵中最像戰場的地方—九龍塘站。 

人類的感知本來就側重視覺，可是人類又有對不可見物理解、想像、思考的能力，生成很多概念，例如美感。美感的定義、涵蓋的範圍並無極權威、絕對的定論，較多人同意的應是心靈受觸動，而非關利害的，人能體會美的存在，這觸覺和感知領域就是美感。當然面對普羅大眾，事事心靈，每每浮塵，只弄得曲高和寡，對牛彈琴，但今日很多高舉「美感」、「設計」的大師，倡導的美感只著重視覺，也就只雕琢造型，欠缺深度。

要令人知道某物具備一些特點，透過影像呈現是便利的手法；呈現得突出，吸引注視至令人不能迴避，是其中更顯著的手法。當今推動藝術發展的人盡下苦功，教育公眾，仍是小眾趣味，這未必是他們的責任，而是世俗有太多事物令人分心，投注精神往藝術裡的人，畢竟佔少數。另有一批人自言提升哪裡美感，重現甚麼文化，說到底不過商業噱頭，拾取一目瞭然的「視覺元素」，拼湊即食的美感，令人一看上去就有眼目上的享受，卻與心靈觸動相距甚遠。

深水埗—是我誕生後；第一次淺嘗定居的安穩、第一次體驗教育的荒誕、第一次明白何謂愛的地方。沒有任何地方比這更懂更明白我。

人生首六年的時間都安居於此地，打後十五年雖肉身遷移，心仍「繫」於「深」。這地方也曾是我屬靈上的家，兩年前的一句說話，欣然使我決定離家出走，一走就是兩年。上星期，我再次踏足舊居，回憶如大洪水般湧入腦海。

四十天早已過去，渡鴉依舊掂記著陸地，在空中盤旋。而我心中的陸地，仍在被海水淹沒。

現在的深水埗沒有以往般單純。或許，是人變了。環境心理學提出人與環境之間的交互作用，而深水埗這個地方，絕對能登上教科書。以往的難民聚居地，黃賭毒傳播地；現在的文青落腳地，藝文學集中地；一切是多麼的諷刺。