總是分心
俊堯在少年時代受產品設計吸引,攻讀專業的設計課程,接受少林寺式沉浸訓練,所謂沉浸訓練,是學院各導師引導學生思想完全融入設計,練就一個個設計頭腦,擁有所謂的設計思考模式。姑勿論這等學說貽誤眾生多少,至少俊堯和一眾同儕獲取這般教育,並以此為浮生難得的技藝。畢業後,俊堯一直秉持原創、以設計作為手法解決問題的宗旨,奈何人浮於事,雖然具備技藝和理想,俊堯投身職場數年後仍只能任職中下層勞工,他有不少舊同學已晉升管理層。
其中一個舊同學名叫嘉樂,在學院時表現平平,難以想像他日後有何成就,當然人可改變,事有曲折,嘉樂畢業後旋即籌辦個人業務,四出參加比賽、炮製個人設計,用以向不同人等宣傳、銷售概念,此處並無說錯,誠然銷售概念,而非實物。嘉樂成功且唯一的業務,是設計一款萬用車頭,同一個車頭,可以裝嵌、拆卸不同後部組件,以變成私家車、貨車、剷泥車等,達致不同功用,並由電力推動,取代化石燃料。意念大膽創新,設計圖精美,又加入當時某些社會關注的議題,例如電動取代火力、多功能,可是致命的缺點是當時的技術絕不能生產這種車。幸運的是嘉樂仍憑這設計概念獲得政府資助,成為領取公帑的小老闆。