總是分心
俊堯在少年時代受產品設計吸引，攻讀專業的設計課程，接受少林寺式沉浸訓練，所謂沉浸訓練，是學院各導師引導學生思想完全融入設計，練就一個個設計頭腦，擁有所謂的設計思考模式。姑勿論這等學說貽誤眾生多少，至少俊堯和一眾同儕獲取這般教育，並以此為浮生難得的技藝。畢業後，俊堯一直秉持原創、以設計作為手法解決問題的宗旨，奈何人浮於事，雖然具備技藝和理想，俊堯投身職場數年後仍只能任職中下層勞工，他有不少舊同學已晉升管理層。
其中一個舊同學名叫嘉樂，在學院時表現平平，難以想像他日後有何成就，當然人可改變，事有曲折，嘉樂畢業後旋即籌辦個人業務，四出參加比賽、炮製個人設計，用以向不同人等宣傳、銷售概念，此處並無說錯，誠然銷售概念，而非實物。嘉樂成功且唯一的業務，是設計一款萬用車頭，同一個車頭，可以裝嵌、拆卸不同後部組件，以變成私家車、貨車、剷泥車等，達致不同功用，並由電力推動，取代化石燃料。意念大膽創新，設計圖精美，又加入當時某些社會關注的議題，例如電動取代火力、多功能，可是致命的缺點是當時的技術絕不能生產這種車。幸運的是嘉樂仍憑這設計概念獲得政府資助，成為領取公帑的小老闆。