HKESE 自由作家專欄

【壓力釋放】如何面對消失中的Work-life Balance?

工作生活平衡的理論其實早在70-80年代的歐美國家已經出現,但熱愛工作的中國人到2020年都未能有效推行,而且因為資訊科技的發達,這個理論亦慢慢地被時代淘汰,未享受過的中國人應如何自處呢?

打工仔想要投入工作生活平衡的理論當中其實很被動,往往受制於僱主或企業文化是否著重這方面。企業可從福利、員工關係溝通、以及工作時間或地點等作安排,關注員工滿意度,從而提升留存率、公司聲譽、生產力、質量、創造力和顧客服務等。但中國人公司不流行這一套文化(可能中國人員工也不習慣這套文化),導致工作生活平衡模式無法在中國落地,就算香港這個受西方文化影響多年的地方,也被這根深蒂固的中國人習慣影響著。

最近受疫情影響下,不少企業都實行在家工作,即表示私人空間也在不情願的情況下被工作侵蝕,工作與生活已無法劃分界線,更遑論工作生活平衡。原本在工作中積累的壓力,可透過回家放鬆得以減壓,但現在可能24小時也無法完完全全離開工作,壓力無處可宣,日積月累之下,因壓力而引致的疾病便漸漸衍生出來,所以為什麼越來越多香港人精神健康出問題,正是因為沒有了逃離壓力的避風港。

如何面對沒有了/從來未試過的工作生活平衡模式?以下有三項建議:

斜槓|史上最年輕iPhone工程師:12歲小男孩從愛玩遊戲變成工程師!

史上最年輕iPhone工程師
史上最年輕iPhone工程師

發展斜槓技能不分年齡、不分行業。哈利熊創立至今,聽過許多特別的斜槓故事,有些七八十歲的老爺爺、老奶奶,對Facebook、攝影、直播瞭若指掌,有些人誤打誤撞,卻用斜槓開創了新天地。

抖音創辦人張一鳴演講全文:為何畢業多年後,原本水平差不多的同學都拉開了差距?

抖音創辦人——張一鳴
抖音創辦人——張一鳴

今日頭條創始人——張一鳴,目前旗下產品還有抖音、火山小視頻等。2013年,他先後入選《富比士》「中國30位30歲以下的創業者」和《財富》「中國40位40歲以下的商業精英」。

#在鬧市中尋一片淨土! 穿梳古今的大埔周末遊

置身生活節奏急速的香港,相信每個上班族都患上過「不去旅行會死症」。面對日復日、排山倒海的工作,不去個旅行,從工作和熟愁的環境中抽離,接受一些新刺激,又怎麼能釋放壓力呢?

我們或許都忘記了,當初出走的意義,只是想為自己內心留一片寧靜、放鬆的空間。

旅行的意義,貴在於我們的心態,而不是地方。

 

若你願意細心感受,即使是小城市,也能帶給你如同旅行般的體驗。

 

今日不如跟我來「入鄉」來大埔,一齊過個悠閒週末吧!

 

第一站: 香港鐵路博物館 - 來一趟時光之旅

旅行除了放鬆玩樂,當然都要感受當地的文化歷史!

香港鐵路博物館的前身就是大埔墟火車站,成立於1913年。雖然隨著1983年電氣化火車的引入,這個車站已經成為歷史,但火車站古蹟和其他鐵路設備仍然完好保留

大學統計學補習, SPSS補習,SPSS論文輔導,IB數學補習,數據分析,M1補習,M2補習,微積分補習,大學數學補習,高等數學補習。WhatApp52184107

Mike Wong, Tutor for University undergraduate in advanced mathematics, calculus, Engineering mathematics, probability and Statistics subjects.

Also Tutor and advisor for various subject’s Statistics project, Data analysis, Research design of Postgraduate and Master Degree dissertations, instructing in SPSS, R software program for various Statistics project, research design, Data analysis. WhatsApp 52184107

Mike Wong, 大學高等數學,微積分,工程數學,概率與統計學 補習導師。

為各科統計學(社會統計學,商業統計,管理統計,心理學統計)論文進行研究

的大學學位,碩士學位的學生輔導。為使用SPSS, R統計軟件,編程項目的在職和學生輔導,培訓。WhatsApp 52184107

【工作體驗】認清你的目標群眾,少走冤枉路

我在於營運夢想社群的時候,一直都會與一些導師或者委員合作推廣工作坊或者課程,雖然成功次數不少,但是同樣地失敗的可能也很多,這在於我分享自己的活動或者夢想的時候,認識我的朋友也會取笑我,笑著在於香港談論夢想是沒有用的,你的產品或者服務是沒有用的之類。除了言論上的攻擊之外,活動搞不成,成本也這樣給予出去,慢慢變到自己的熱情也被磨滅了。

不過活動搞不成也不是最大的問題,最大的問題始終都是宣傳上,因為我參考了一些導師的做法,推廣一些免費的活動或者工作坊,沒錯,最後的效果是十分成功,在於活動上超過四五十人,幾乎坐滿了整間房間,可是在於最後宣傳的部分,根本沒有人過來購買,最後白白犧牲了那個場地費之外,還要浪費了時間。

幸好這段時間是營運比較初期,去到後期我開始學習了怎樣去做,不然我的熱情早已經被摧殘了起來。特別是在於那段時間,生意做不好,成績不太好的情況下,很容易讓人充滿著氣餒的負面情緒,內心沒有足夠的強大的話,我有很大機會決定再也不會創業。

在於活動過後,我的恩師跟我說,因為你的目標群眾不清楚,最後導致沒有人購買。

向職業病 say NO

小編的公司對員工們體貼入微﹐近日為大家換了一批人體工學座椅。初次體驗,覺得感覺良好,即使久坐都不覺得累,因而引起我對「人體工學」產品產生興趣。

你們知道甚麼是「人體工學」嗎?

人體工學是為了令員工可盡快適應工作環境而設,最終能減少員工的身體勞損,增加工作舒適度及提高生產率。相信不少人下班後,都會有背部,肩部和頸部不的問題。你們知道可以怎樣把「人體工學」概念善用於日常生活中嗎?接下來,小編為大家帶來一些「人體工學」小貼士,即使是非辦公的時間亦能適用,希望能減輕痛症發生。
 
 
使用智能電話時,請留意:
 
- 善用語音,或間中替換其他手指操作電話,減輕拇指因長期過度使用的勞損

【香港情懷】記憶中的小巴

小巴應該是香港一個很重要的部分。雖然地鐵交通網路發達,但還是有些地方只有小巴能到。在我的印象中,小巴無論是短途還是長途都十分好用。可能是用最短的時間能從市區進入郊外,或者在城市中的非中心區穿梭。它可能是循環線,每天都在相同的環形上奔跑;或者是飛馳在公路上的「亡命小巴」。

中學時期的小巴是回家的象徵。大角嘴是個有地鐵站的區域,但要是用乘坐地鐵的方式上學,恐怕是漫漫長路。這也是鐵路過分完整的壞處。我的學校就存在於新舊交替之地,於是縱橫在鬧市中的小巴是最佳選擇。可是,小巴的班次不像其他交通工具一樣準時定點,極有可能延誤而導致遲到。於是,我的六年時光都是走路上學。同時,因為朋友們都是住在學校附近,在放學時能夠一起聊著天離開,所以乘坐小巴回家的機率只是佔了一半或者更少。

既然乘坐小巴是不太常見的事情,為什麼還會在我心中有這麼強烈的感受,以至在眾多的地景中,我首先就會想到它呢?我也不太清楚,可能是在小巴上短促的時光,是我其中一個難得安靜和心靈平穩的時候。每當在學校附近的總站上了車之後,我就能明確地知道,這輛小巴可以把我送到離家最近的地方。而我也知道,家裡面有著媽媽的飯在等著我。於是小巴便成為了安全的時光膠囊,將我從這裡帶到另一個更安全的地方去。小巴的車廂是個過渡。