泰中聯手建造月球科研站 開展太空業務
【法促會新聞中心】4月5日，中國國家航天局與泰國高等教育、科研與創新部在北京共同簽署兩項航天領域合作備忘錄，涉及探索與和平利用外層空間合作及國際月球科研站合作，這象徵著泰國太空研究邁上新階梯，此前內閣會議已批准泰中合作兩項議程，鼓勵泰國民眾衝出地球大氣層，旨在共同開發月球科研站、宇航員。
泰國總理府副發言人表示，泰國的太空研究已進入新的水平，近日內閣會議批准了兩項有助於推動泰國民眾衝出地球大氣層的議程。
內閣會議決定批准高等教育、科研與創新部和中國國家航天局之間的國際月球科研站合作諒解備忘錄草案以及關於合作探索和利用外層空間促進和平的諒解備忘錄草案，為合作共建國際月球科研站奠定基礎，探索並利用太空和外層空間促進和平包括月球和其他天體。
【法促會新聞中心】為進一步拓展台南與泰國城市外交，台南市長黃偉哲4日搭乘直航包機赴泰北政經中心、觀光重鎮的清邁。期望開啟更多城市交流，並促成泰國朋友來到台南感受古都魅力。
為宣傳台南清邁直航包機，黃偉哲率新聞及國際關係處長蘇恩恩一行4日搭乘直航包機赴泰，一抵清邁機場受到當地台僑熱情迎接，黃偉哲在旋風式與當地台僑及文化界人士簡短會面後，隨即轉往清萊府。
黃偉哲透過新聞稿表示，台、泰經貿往來與日俱增，在全球供應鏈布局的考量下，泰國作為東南亞第二大經濟體的重要性不言而喻。台南期望在泰國開啟更多城市交流，其中泰北政經中心、觀光重鎮的清邁，正是台南非常期待能建立友好交流的城市，這次相互包機，不僅更便利南台灣民眾赴泰北觀光，也更希望促成泰國朋友來到台南感受古都魅力。
黃偉哲表示，台南是台灣最古老的城市，今年迎來「台南400」，英國「國家地理旅遊」雜誌跟CNN先後都將台南評為2024年全球最酷景點及2024年最佳參訪地，加上台泰免簽證入境，台南跟泰國東北地區間相互導流觀光效益可期；最重要的是雙方人民間的相互理解正是城市交流的起點，期待此行帶回的城市交流成果，能在未來透過更頻繁互動，造福兩地人民。（泰國世界日報授權）
泰貿易代表晤騰訊高管 推動農產品銷售
【法促會新聞中心】近日，泰國貿易代表娜叻蒙女士與上海東浩新貿易有限公司（Shanghai East Best Foreign Trade）、騰訊公司（Tencent）駐香港和東南亞辦事處的高管舉行會談，匯報關於推動泰國商品出口中國及在中國電子商務平台銷售的工作進展。
娜叻蒙女士指出，上海東浩新貿易公司已簽署一份榴槤採購協議，從尖竹汶府果農手上收購3000個集裝箱的榴槤，價值超過100億銖，首批400個集裝箱的榴槤將在今年4月內送往中國。
這次採購的農產品將使用隱形二維碼檢查每個榴槤信息的系統，以用於檢查泰國榴槤及其他農產品，將於4月初推出。由擁有微信系統作為基礎區塊鏈的騰訊公司提供服務，將使購買泰國水果的中國客戶知道所購買的榴槤產品確實來自泰國。
這項技術系統將有助於建立信心，可以保障運往中國的泰國農產品品質佳且符合標準的產品，讓中國消費者相信其購買的是正宗泰國產品。這有助於為泰國農產品創造更多價值，防止其他國家的劣質農產品假冒泰國產品對中國出口，給泰國造成損失。
聽說人在同一條時間線，不同的時間段可以做不同的事來改變未來。而另一種說法是，同一條時間線上同時存在不同的時空。那麼生在這個時空上的我，在另一個時空也存在嗎？這個時空之謎，可能到我離開人世的時候，才能知曉吧。
若果是依據前者的說法，即平行時空。那麼我現在作的所有決定，都可以影響未來的走向，但…我只是因為只在目前的時間知道自己才會以「我」作為中心，但如果我發現了在過去或者未來的自己，還依舊把「我」作為中心會正確嗎？因為在過去的我作了決定才會出現現在的我，而現在的我作了決定才會出現未來的「我」。作為一個不斷的循環，無止境的出現三個處境的「我」。
但若果相反是根據後者的說法，那麼就是無論過去、現在或是未來的「我」作決定，對大家互相的時空都不會有任何影響。存在於每個時空的我都會有不同的過去和未來。那麼「我」能同時存在於同一個時空嗎？我會依據環境而發展成不同的性格和能力的人，身分亦會隨之改變，那到時候「我」還是「我」嗎？這個問題一直都在我腦海中圍繞，我亦一直為此感到好奇。
第6章：內在力量的持續培養與提升
在前面的章節中，我們已經探討了理解、啟發和開發內在力量的重要性以及如何應用這些力量來實現目標。然而，內在力量不是一次性的事物，而是需要持續的培養和提升。本章將探討如何在日常生活中持續地培養和提升內在力量，使其成為您的生活和工作的核心資產。
### 6.1 持續學習與成長
在這一節中，我們將探討持續學習對內在力量的重要性。不斷學習和成長是發展內在力量的關鍵因素之一。通過不斷地探索新的知識、技能和經驗，我們能夠不斷提高自己的能力，並更好地應對生活中的挑戰。這一節將介紹一些實踐持續學習和成長的方法，包括閱讀、參加課程、尋求反饋和探索新的興趣領域。
在生活中，持續學習是保持靈活性和適應性的重要途徑之一。無論是通過閱讀書籍、參加線上課程還是參加研討會，我們都可以不斷地擴展自己的知識和技能。此外，尋求他人的反饋也是持續學習的關鍵部分，因為它可以幫助我們了解自己的盲點並改進自己。最後，探索新的興趣領域也是持續學習的一部分，因為它可以激發我們的創造力和好奇心，並且有助於我們保持對生活的熱情和動力。
5. 「共享與擴展內在力量」之前言:
在前面的章節中，我們深入探討了內在力量的本質、重要性，以及如何啟發、應用和發展內在力量。在第五章中，我們將討論如何共享和擴展內在力量，將其影響力擴展到更廣闊的範圍，並將其應用於不同的場景和情境中。透過分享、教導和影響他人，我們不僅能夠加強自己的內在力量，還能夠對他人產生積極的影響，共同創造更加美好的世界。本章將探討如何在個人和社會層面上共享和擴展內在力量，並提供實際的策略和方法來實現這一目標。
5.1章節 - 共享內在力量的重要性：
5.1.1 **開展共享之旅：** 共享內在力量是一場啟發心靈的旅程，它不僅僅是一種行為，更是一種精神的契合。透過分享自己的經驗和智慧，我們能夠連結他人的內在力量，共同燃點心靈的火花。
5.1.2 **創建連結的橋樑：** 在這個充滿挑戰和機遇的世界中，建立起人與人之間的連結至關重要。透過分享內在力量的故事和心得，我們能夠建立起真誠、深度的人際關係，共同承擔、共同成長。
刺骨的海水沒過頭頂，我感覺快要窒息，冰冷咸腥的慌亂灌進我的口鼻，胸腔的冷脹難受似乎和我心底的無助相呼應和，我的手腳胡亂拍打，卻完全沒有辦法停止下沉。急忙地想要要抓住岸邊隨便別人丟給我的浮木，但我的沉重壓抑，卻壓著他們給我的救贖向下沉淪。好像早就知道，能救自己的，向來只有自己。
好像，很久沒有跟內心的自己對話了，把自己禁錮在無盡黑暗，在死胡同裡鑽牛角尖到頭破血流，也不知道怎麼離開。有時候，我們都會忘記，世界的中心並不是我們，我們不過是組成世界的微粒塵埃罷了。
把自己禁錮起來，在自己的世界裡，忘記了有多久。過度在乎別人看我的眼光，覺得沒有差勁的自己在他們眼中，似乎就僅只是跳樑小丑，可笑而又令人憐憫。
為了找回我自己，我拚了命，想去尋找自己真實的模樣，我以為最初的自己，才是最真實的自我，殊不知，其實不盡然。人都會變，當下最符合自己經歷和想法的，才是最重要的，可惜的是，我也是後來才知道這件事。
我在自己的世界裡找尋自最初的模樣，也盲目地認為，我最初的模樣早已不復存在，到底能去哪裡找呢?
本週香港最矚目新聞非「杜拜王子」疑雲莫屬，事緣獲多方認定為「杜拜王子」的 Sheikh Ali Al Maktoum（下稱「阿里」）原定於上月底在香港開設家族辦公室，注資五億美元，預料為沉寂已久的香港金融市道吹來一股生氣，可惜臨開幕前，阿里突然稱遇上緊急事務，延遲辦公室開幕，引起猜測。其中討論的基礎材料，大部分來自《南華早報》的調查報道，《南華早報》披露的資料顯示兩大重點︰一、阿里與阿聯酋的統治階層關係的密切度成疑，繼而令他能否兌現注資的承諾也成疑；二、香港政府沒有做好盡職審查工作，或許令身份不明的人訛騙。花生可以慢慢吃，在發掘更多可靠的材料前，我們也該反省自己心內是否潛藏一個小小港府。
其實網頁是有教學的，只是我沒去看...我其中一個缺點就是很心急，所以會錯過重要的資訊；也以為申請成功才要付錢，因爲台灣是這樣的。
我覺得最令我混淆的是那個叫「submit」的按鈕，直覺就是「遞交」。
結果我10號才「覺醒」，連忙交了款也來不及，因爲我15號出發。
我是如何「覺醒」呢？是因為呈現的狀是「ready to submit」，還說未submit的十四天後便會自動取消，當下覺得很奇怪—我不是submit了嗎？
這樣「一子錯，滿盤皆落索」，嚴重影響到後面的行程。
這些天來我有很多掙扎，到底去不去、何時去、以什麼形式去等。我有過無限次想放棄，但因為家裏的問題令我覺得很煩，到底要怎麼辦？
最重要的是因為機票是廉航，不能退也不能改，否則作廢。因為我也買了行李重量，所以很貴。我很坦白地說，我的錢極為有限，所以無端作廢，我確會很肉痛。
還有住宿。
關於住宿，又是另一個煩惱和令我不快的地方。我現在說出來，的確有抱怨的意味。有人甚至覺得我是自找的。我承認自己有部份失誤，也不像大家很有旅遊經驗，但我始終認為對方也有其責任。如果在香港例如是打官司，我這情況未必會輸。當然很多人都會說這裏不是香港，不要用固有的想法去看待和處理事情。
行李箱輪子是旅行箱的重要部件，也是最容易磨損和故障的部件。因此，我們需要定期對行李箱輪子進行保養，以延長它們的使用壽命，並提高拖行的順暢性。根據我從網路上搜尋到的資料，以下是一些保養行李箱輪子的方法：
香港很多景點風光如畫，格局媲美台灣，躺平下的香港有什麼好去處? 我重申躺平只是個人的一種生活方式，並不代表筆者不會到地產商管理的零售購物商場消費。相信大家知道什麼是共享經濟，其享經濟其中的一種模式為其享單車。今日要談的是共享單車品牌loco bike，令人覺得可惜的是型號不是電動單車，香港的相關法例落後於中國、台灣及全世界。現在香港電動單車仍然試驗階段，地點是沙田科學園一帶，未正式開放給市民大眾使用。聲明: 這篇文章是個人想法，並沒有收loco bike 廣告費。無論你心晴如何，健康最重要。如果你們到訪香港，請支持香港品牌。
如何登記:
大家可以在google/apple 市場下戴手機應用程式，以流動電話登記成為會員後，透過支付寶、payme 或信用卡繳交200元為入會費，200元為期一年，就可以踩共享單車。
服務好處: 彈性收費。每半小時，收費3元。如果你有心儀單車想租，可以額外繳費，預留單車，在30分鐘到指定地方解鎖。
locobike 服務局限性:
現在服務範園只限於上水、大埔、馬鞍山、沙田、大圍、將軍澳、屯元天同東涌區不包括港島區。200元按金不能退款。所以水請記得於限期前使用
踩單車地方強烈推介:
根據網上資料顯示，中國內地確實是全球行李箱生產和出口的主要地區之一，全球的行李箱供應/出貨量超過70% 於中國內地生產，中國相信最大行李箱代工的生產地。大家知道嘉興是位於中國東部的城市，靠近上海。 它以其強大的製造業而聞名，並已成為箱包生產中心。 嘉興的許多製造商專門為世界各地的大公司生產OEM（原始設備製造商）品牌箱包。
OEM品牌箱包在嘉興如此出名的原因有以下幾個：
2.熟練的勞動力：嘉興當地的勞動力具有深厚的製造業背景，能熟練生產各類箱包產品。 他們能夠適應不同公司的需求，生產滿足其 特定要求的客製化產品。