HKESE 自由作家專欄

易風談笑風生［收費與初心，有好有唔好］ 

港珠澳大橋作為粵港澳大灣區的重要交通樞紐，其建設初衷是為了加強區域內的互聯互通，促進經濟、文化和社會的深度融合。然而，近期有關徵收200港元關稅的討論引發了公眾對這一政策是否與大橋建設初心相悖的疑問。本文將從多個角度探討這一問題，分析徵收關稅的合理性及其對大灣區互聯互通的影響。 

一、港珠澳大橋的建設初心 

港珠澳大橋的建設是粵港澳大灣區發展戰略的重要組成部分。大橋的建成不僅縮短了香港、珠海和澳門之間的交通時間，還促進了區域內的經濟合作和人員往來。大橋的建設初心是通過改善交通基礎設施，推動區域經濟一體化，提升大灣區的整體競爭力。 

二、徵收200港元關稅的背景 

徵收200港元關稅的政策背景主要基於以下幾點： 

1. 運營成本：港珠澳大橋的建設和維護需要巨額資金。徵收關稅可以部分彌補這些成本，確保大橋的正常運營和維護。
2. 交通管理：通過徵收關稅，可以有效控制大橋的交通流量，避免過度擁堵，提高通行效率。
3. 公平性：徵收關稅可以確保所有使用大橋的用戶共同分擔運營成本，體現公平原則。 

三、徵收關稅對互聯互通的影響 

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最近在觀看韓國真人綜藝節目《芬蘭租屋生活》之後，太嚮往當地人那種自給自足、無憂無慮的生活，更可以盡情享受生活。作為在繁忙都市內生活的打工仔，每日的日常離不開「朝9晚6」上班、下班與睡眠的作息循環。然後近日偶然又在電視上看到陳柏宇聯同日本人氣歌姬milet所合唱《Cheat Day》的MV，或許是時候自製「Cheat Day」，學會在為生活拚博的同時，也要適時休息，透過忙裡偷閒讓自己放鬆身心，將自己從壓力中釋放出來。

最近在觀看韓綜《芬蘭租屋生活》的時候，被當地人的生活深深吸引著。在節 目中，4位韓國人氣男演員前往芬蘭拉普蘭區體驗當地人的生活。雖然當地沒有電力、食水或網絡，面對在城市人眼中的「惡劣環境」，當地居民卻過著自給自足、悠然自得的生活，並且從心而發地享受其中，這種生活態度對於城市人而言未免過於遙不可及。

某日我在常去的街市購物，與檔口老闆閒談幾句，意外得知好些街市營業狀況，竟然發人深省。

我在一個雜貨檔購物，過程中眼見隔鄰檔位原來落閘，有一人托起閘門，進內拿出一大包凍肉，再拉下閘離去。那人是同一座街市內凍肉檔的職員。我對這狀況感好奇，隨口問雜貨檔老闆︰「這檔原本不是賣水果嗎？現在變成貨倉？」雜貨老闆是一名精神尚好的老翁，瞇縫的眼睛前架著眼鏡，略帶發福，他低聲說︰「沒生意就做貨倉了。開在這裡哪有生意？」他稍微轉身指指街市外續道︰「看看外面檔口，鋪面又大，貨又便宜，這裡的水果檔怎夠他們爭？」本來位處雜貨檔同一條巷有三個水果檔，現在全數結業，變成連封三道銀閘，何其冷清。這狀況的源由可由三年前街市重建說起。

那座街市由政府管理，一九九二年落成啟用，三十年後，檔主和顧客認為通道狹窄，設施老舊，經營和購物都不便。同時政府斥資二十億翻新全港街市，結果該座街市就在二零二二年春季重建，歷時一年。重建前各檔口種類繁多，包括肉檯、菜檔、果檔、海鮮、凍肉、雜貨、花店、鑰匙五金等，人流暢旺，生意應該不俗，檔口極少易手。街市重建自然不能營業，一年後街市再度啟用後，檔主還會回來營業嗎？結果不足一半重返街市，光景亦今非昔比。

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