中港車接送唔止係機場接送咁簡單，特別係處理外資企業或港、日、台等地商務客戶嘅行程安排，更加需要考慮到行車效率、停靠地點、語言支援同時間準確性。今次就由 789 為你逐步拆解點樣處理外資公司代表、高層訪港、港日台跨境出差等嘅安排細節，展現專業中港車服務應該具備嘅全面能力。
當你公司接待海外投資者、接送外資客戶，甚至港日台合作夥伴時，車輛接送絕對是形象關鍵。789 擁有多年商務車安排經驗，從機場接送、會議來回，到晚宴後送返酒店，我們熟悉各種行程節奏與應變需求。
我們的專業團隊懂得配合外資客戶文化，不單提供穩定司機與整潔舒適車輛，更重視溝通禮儀與彈性安排。無論係外資總部安排來港視察，定係接送來自日本、台灣的商務代表，我哋都能精準對接時間表，避免錯漏。
789 車隊接載過唔少港日台高層，深知唔同地區文化對服務標準要求有所不同：
說實話，那時候我真的不知道該怎麼辦。
我努力壓抑悲傷的情緒，依然每天去學校上課、考試，表面過著如常的生活。我以為自己可以在沒有媽媽的世界裡繼續生活，我以為我夠堅強，能獨自面對這份絕望與失去。
於是，我把所有的痛苦都藏了起來，藏在最深的地方。
但我沒有察覺，自己的心已悄悄起了極大的變化。
接下來的兩年，我經歷了許多事情，也獨自面對了許多複雜與辛苦的課題。那些被壓抑的情緒不斷累積，最終讓我的身心崩潰。
我生病了。
我變得無法說話，無法真正開心，需要靠藥物才能勉強維持生活。
但媽媽留下的勇氣與精神，從未真正離開我。正是那份力量，讓我沒有被徹底擊倒。
當我稍微好一點時，我開始寫作，也開始研究心理學與精神醫學的知識，努力尋找正確的資訊。因為我真的很想好起來。
當然，穩定服藥與擁有病識感非常重要，配合醫師的治療與協助，過了一段時間，我開始能運動、工作、正常生活。但我也明白，心理的缺口，並不是表面的康復就能彌補的。
我需要更深層、更穩定、也更長遠的療癒。
她的生命正在一點一點地凋零，而我，卻在一天一天地長大。
終於，來到了要道別的那一天。
前一晚，我和媽媽通了電話。我說今天功課有點多，就不去看您了，您要好好的喔。
媽媽說：「好，要乖乖的。」
她的病情一直反反覆覆，但那天的狀況其實還算穩定，所以我並沒有太過擔心。
隔天上學的午後，老師接到了一通電話。那通我一直最害怕接到的電話，終究還是來了。
老師看著我，輕聲說：「趕快去見媽媽最後一面。」
叔叔來接我，我趕往醫院。到了病房，媽媽已經失去了意識。我不知道她還聽不聽得見，但我還是握住她的手，在她的手心輕輕寫下「愛」這個字。
這是媽媽一生教會我最深的一件事。
我忍住眼淚，努力珍惜那最後的時光。等到媽媽的兄弟姊妹都趕到，她安靜地離開了人世。
在辦理離院手續時，我記得阿姨看著我，眼中滿是不可思議的神情，對媽媽的同事說：「孩子還那麼小，要怎麼辦？」
那一刻，我什麼都沒說，只是靜靜地站著。那是我人生第一場真正的離別，也是我生命中最痛的一次告別。
大約過了一個小時，我走向母親，用我殘存的力氣抱住她。我沒有說話，因為我不知道該說些什麼，才能撫平她的悲傷。
你知道，要一位母親親口對自己深愛的孩子說出這樣的話，有多麼殘酷嗎？
我無法想像，當時的她是多麼勇敢，才能說出口。而接下來她要面對的，是更多病痛和一天天消逝的生命。
我的世界就這麼崩塌了。
白天、半夜、上課的時候，我的心都在煎熬。每一次電話響起，我都害怕是醫院來的。
在媽媽還有力氣的時候，我們陪她做她想做的事。其實她沒有什麼願望，只想要跟我們在一起。她說她唯一的遺憾，就是無法照顧我們長大。
那三個多月的時光，我開始真正接近死亡，也開始明白什麼是真正的勇敢。
媽媽本來不想治療，但大家都勸她，治療至少可以減輕一些痛苦。有一天，她問我：「你希望媽媽治療嗎？」
我說：「只要可以減輕你的痛苦，那我希望你治療。因為我沒辦法替你承受那些痛。」
她輕輕說：「好，那就治療吧。」
對一個即將面對死亡的末期病人，好像也沒有太多選擇。但我知道，她那一刻仍然在為我們努力，用盡生命最後的力氣，陪我們走一段。
我的生命第一次試圖理解死亡，是在十三歲。
那是一個再平凡不過的午後。
我剛下課回到阿嬤家，突然接到一通電話，是媽媽打給我的。她叫我先回家，說爸爸會來接我。平常都是晚餐後爸爸才來接我回家，那天卻不一樣。
媽媽的聲音有點顫抖，心中莫名浮現一股不安。
我回到家時，媽媽醫院的同事剛好要離開。那位阿姨看我的眼神有種心疼感，直到現在，我還記得那個眼神。
媽媽帶我進了房間，擦乾剛剛流的眼淚，開口說的第一句話是：「我活不久了。」她強忍的淚水，卻怎麼也止不住。
空氣瞬間凝結。我試圖去理解「活不久」是什麼意思。
在那個似懂非懂的年紀，還算幼小的心靈裡，我無法真正理解這幾個字代表著什麼，又跟死亡有什麼關係。我只是整個人傻住了。
幾分鐘後，哥哥走進房間，抱著我。我記得他也沒有哭。
媽媽再次擦乾眼淚，對我們解釋她生病了，是無法治癒的病，而且可能只剩下幾個月的時間。
慢慢地，我才意識到，我其實懂得這幾個字的意思，只是我無法接受。（續）
隨著區塊鏈技術逐步滲透日常生活，創作者收入模式也迎來劇烈變革。從過去依賴出版商、畫廊或唱片公司傳統模式，到如今直接透過加密貨幣與NFT與觀眾連結，創作不再只是表達過程，更是一種去中心化經濟行為。無論是藝術家、音樂人、寫作者或設計師，都能透過這些新興工具拓展市場邊界，建立可持續性收入來源。
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泰柬衝突升級 數十萬居民緊急撤離
【泰國新聞報導】最新消息公佈，柬埔寨部隊已在泰國素林府的「達蒙通古城 Ta Muen Thom Castle」地區向泰國士兵開火，情況更加緊張。這一連串事件標誌著雙方長期存在的邊界爭議再次爆發，對區域安全構成重大威脅。
為確保民眾安全，泰國當局迅速啟動撤離計畫。已有數十萬居民自邊境地區，包括烏汶叻差他尼府、四色菊府、素林府與武里喃府緊急撤離。當地政府設置臨時庇護所並提供醫療資源，以應對可能持續的軍事衝突與人道危機。
代理總理普湯早於昨晚（24日）已於國安會議上強調，泰國將堅定維護國家主權，同時透過國際法手段處理此事。他明確指出，這些軍事行為不構成正式宣戰，但確實已對泰國人民造成實質傷害與財產損失，絕不姑息。
泰國國家新聞團隊已持續從邊境前線進行實況轉播，民眾可透過泰國國家媒體的官方YouTube頻道了解最新局勢。
此外，國際社會已開始關注此一危機的發展。多國外交單位呼籲雙方克制，並透過雙邊或國際機制尋求和平解決方案。區域衝突若無法妥善控制，恐將波及整個東南亞的穩定與經濟合作。
公司層面使用中港車，唔係單單安排返內地咁簡單，仲涉及唔同類型嘅高階接送、商務行程、甚至貴賓安排。相比散客，公司大戶預約中港車有更多細節需要注意，789 Car 為各類公司處理過無數跨境接送，以下就分享返實戰經驗，同你講吓公司點樣善用中港車服務處理多場景需要：
有啲公司大戶，幾位主管會一齊由內地過嚟香港參加會議，行程唔止一日。每日車輛安排、上落地點、出發時間都唔一樣，呢類情況就可以預先同我哋講明每日行程，我哋會一次過為你訂好成個行程嘅中港車。
如果有啲日子需要加插臨時行程，例如：由酒店去其他會場或搭機場返大陸，我哋都可以因應情況調動，確保每日接送順利無誤。
有啲公司會邀請大陸或外國分公司嘅高層嚟港出席酒會、研討會、周年活動等重要場合。要係接送方面表現得穩陣、準時、有禮，中港車就可以發揮功效。
車隊配備豪華七人車、私隱度高，接送有禮專業；加上由香港師傅駕駛，溝通無障礙，令外賓、高層感覺更舒適放心，對公司整體形象亦有正面幫助。
「把悲傷留給自己，微笑送給別人」
千萬不要把自己的軟弱展現給別人看
千萬不要把自己的狼狽述說給別人聽
因為根本沒有人
會覺得您很可憐
只會覺得您很沒用
您可以在漫漫長夜躲在黑暗角落哭泣
卻必需在光天化日之下若無其事微笑
真正成功的人不是從不失敗
而是失敗之後依然屹立不倒
把悲傷留給自己
把微笑送給別人
同樣不同款？
一場雨，有些人感受著雨彼此對話⋯；有些人就只是讓它淋濕身體而已⋯⋯
爬山，有些人就只是爬上去⋯⋯有些人不只是爬、還有看、還有愛和敬畏⋯⋯
「要做成事」
有些人很愛說，也很會說，可惜言不及義，瞎說。
有些人很愛做，也很會做，可惜一事無成，瞎做。
或許能說能做的，總比光說不練的好些，
但是做事，要做成事，才不會「成事不足 敗事有餘」瞎忙，這個才是重點！
泰國遊客最愛重慶
【泰國新聞報導】享有中國山城美譽的重慶因其獨特的立體城市景觀持續走紅網路，也成為2025年遊客入境最多的城市，其中泰國遊客躋身前五。
根據重慶邊檢總站資料顯示，2025年上半年出入境外國人達33萬人次，同比猛增1.4倍。其中東南亞遊客占比最高，排名依次為馬來西亞、新加坡、泰國、印尼及韓國。
中國實施的免簽政策顯著提升入境便利度，上半年吸引11.7萬外籍遊客免簽入境重慶，佔入境總人次的70%。重慶邊檢部門同步優化出入境管理措施，全力保障China Travel熱潮下的通關效率。
自2024年3月中泰互免簽證協議生效以來，雙向旅遊市場持續升溫。泰國國家旅遊局統計顯示，截至2025年5月27日，今年赴泰中國遊客已突破190萬人次，重慶則是泰國遊客前往中國旅遊的首選城市。
2025年適逢中泰建交50周年，兩國正攜手打造中泰友誼黃金年。重慶憑藉8D魔幻交通、洪崖洞夜景等網紅地標，疊加長江三峽等傳統旅遊資源，已成為展示中國城市魅力的重要視窗，也被被海外網友譽為科幻電影中的未來之城。