機車

說到筆者偏愛的地方，肯的是台灣，特別是台北。不過，不少人也會說，就算是生活在台灣的人，都不太喜歡台北，其中一個反感的對方，是台北的交通。有一句話是這樣說的，城市的設計是為了照顧甚麼而設，便會長成甚麼樣子。而我深信台灣街頭最特別的景象，應該是這個：機車等候區。

土地問題引發的交通問題

單說台北範圍，其實對比於香港，就只是兩個新界分區的組合大小（大埔＋西貢／元朗＋北區），但卻住了二百五十多萬人，因此可以想像得到其人口稠密的程度比起香港是有過之而無不及。為了應付如此稠密的人口，台北市擁有相當發達的交通系統，例如發展了全台灣第一個捷運系統，結合陸上的鐵路，並持續地發展中。

隨著台灣在近代的經濟發展極為迅速，位於台灣的核心，台北的居民也就開始富有起來。可以想像的是，當一個如此稠密的都會區，交通的繁忙程度只會越來越嚴重，而與此同時，人們又開始稍為有點錢的時候，為了節省公共交通的輪候時間，很自然會傾向擁有自己的交通工具。可是，同樣是因為台北的佔地太少的關係，私家車的出現其實同樣令路上交通嚴重擠塞，在兩者中間取了一個平衡，便很自然會轉而發展擁有機車，也就會香港人說的電單車。

照顧機車變得更多機車