HKESE 自由作家專欄

面向海外政府机构、教育机构及企业，結合全日本1,500個市町村的地區資源服務，深耕投資、AI、機械人及高科技產業領域，提供市調到政策諮詢的全方位商務對接與隨行支援，助您精準掌握日本市場先機

SBJAPAN, Inc（位於Chuo City, Tokyo，代表理事Hideki Nakamoto）現正推出「海外政府及企業日本商務考察與陪同支援服務」（暫定名稱），為海外政府機構、教育機構及企業提供一站式赴日商務考察與合作支援。

這項服務唔單止涵蓋翻譯同行程安排，更致力協助客戶成功打入日本市場，同日本企業及地方政府建立實質嘅合作關係，提供全方位度身訂造嘅解決方案。

服務推出的背景：

新冠疫情後，全球對日本市場的關注度持續升高。尤其以亞洲及中東國家為主的海外機構，在進軍日本市場、與日方展開業務合作、教育及技術交流、投資及新創企業對接等多個領域，赴日考察的需求大幅增加。

與此同時，希望與日本開展合作的海外機構，常常面臨以下難題：

一般資產是有形的，如果你偷了、搶了別人的資產,政府或法庭可命令警察沿著疑點追查。當破了案，那被人非法佔有的資產就可以物歸原主。

但知識，在本質上是無形的、觸摸不到。尤如燈塔照射的光柱，船主接受了服務後，當任何人問船主曾否接受燈塔的服務，一半以上的機會，他會答:「沒有！」人人皆取之、用之、盡之。

不論「新」的、「舊」的治國學問，先進之邦還是如何保障他人免費抄襲?

雖然法律上沒有直接保障，但不等於毫無保障。要學「治國學問」的條件之一，是必須「身」在政府岡位上一方面實踐，另一方面向上司或同事等前輩取經。

朋友，你可能質問:經驗老而且資格夠的高官不可到大學、硏究院間接教授「治國學問」嗎?教總可以教一點，學也可學一點；但實踐是檢驗真理的唯一標準!

教治國學問，終有其不能突破的限制：假若先進之邦有大量官員移民落後國，可否當教官，親自傳授治國學問？但會因騎在落後國官員的頭上、損害既得利益而遭反對。

[香港，2025年3月11日] — 霓虹燈一直是香港文化的經典標誌，為城市街道注入色彩、活力與獨特個性。今個三月，Happy Wednesday「霓虹之夜」將這份魅力於跑馬地馬場呈現，以現場音樂、刺激賽事與特色美饌，打造一系列的週中狂歡夜。三月三個賽馬夜將以熾熱氣氛迎接本地馬壇年度矚目盛事 「寶馬香港打吡大賽」，同時融合聖派翠克節狂歡和玩味十足的的士高之夜。

寶馬香港打吡大賽前奏夜（3月11日）

3月11日，進軍「寶馬香港打吡大賽」之路，為3月22日在沙田馬場舉行、全城矚目的四歲馬賽事預熱。參與打吡知識挑戰，即有機會贏取指定獎品1。現場亦有國際歌手Beverly獻唱一系列流行金曲。投入氣氛，準備好見證「四歲功名 一生一次」的榮耀！

寶馬香港打吡大賽前奏夜及聖派翠克節（St. Patrick’s Day）（3月18日）

3月18日，Happy Wednesday迎來雙重興奮：馬季矚目賽事「寶馬香港打吡大賽」的最終倒數與聖派翠克節（St. Patrick’s Day）。The Young Bucks送上活力輕快的愛爾蘭傳統旋律，現場供應一系列美味的傳統愛爾蘭佳餚以及健力士黑啤。誠邀各位以綠色造型出席，為這場四歲馬經典賽事系列的終極對決作好準備！

學車，對很多人來說，是成年後的一個里程碑。有人想方便上班，有人想自由出行，也有人只是覺得「應該會開車」。但不論原因是什麼，當真正坐上駕駛座的那一刻，大概都會明白，學車的過程遠比想像中艱難，也比想像中有趣。

剛開始學車時，我滿心期待，以為學幾堂就能輕鬆上路。結果第一天就被現實打臉。方向盤不像想像中那麼容易控制，油門和煞車也要掌握得剛剛好。車子輕輕一震，心就跳得更快。教練坐在旁邊冷靜地越叫我放鬆，我就越緊張。那種感覺，就像第一次學游水時掉進水裡，知道不會有事，卻還是喘不過氣。

學車最辛苦的地方，就是練習的重複與挫敗

倒車、上斜起步、泊位、打三圈方向盤，這些技巧要靠無數次練習。剛開始時，車身一點歪，教練就皺眉。我那種尷尬和無力感，比考試失分還難受。尤其是倒車入庫，一不小心壓線就要重來，練習幾次之後，腦袋裡全是白線和後鏡影像。那時候常覺得自己笨，但又不想放棄。每次教練一句「再試多次」，就默默再來一遍。

除了技術，學車真正的難點是心態

很多女生都问过我一个问题：为什么有的男人会主动报备，而有的男人却觉得这是“被管着”？

有人说，报备是一种控制。

但真正爱过的人都知道、爱你的报备，从来不是被要求的，而是他自己愿意让你安心。

所以真正的问题不是，他有没有报备。

而是，他的报备，是爱，还是敷衍。

男人刚开始爱你的时候是什么样？

开车三分钟都会给你打电话，煮碗面都要拍给你看。

出门说一声，睡觉说一声，去厕所都带着电话，连今天遇到的趣事都会跟你分享。