HKESE 自由作家專欄

很多人谈到“学术”时，下意识会把它与秩序、理性和进步联系在一起。它似乎天然地站在道德高地上：以证据说话、以理服人、不掺杂情绪。也正因为如此，学术常被视为一种比日常世界更“干净”的存在。可一旦你真正靠近这个系统，参与其中的运作，就会发现它远没有想象中那样超然。

我第一次对这种落差产生明确感受，并不是在读论文时，而是在一次与研究毫无关系的场合。那是一次评职称相关的内部讨论，几位资历不浅的老师围坐在会议室里，桌上摆着候选人的材料。讨论并没有围绕研究内容展开多久，很快就转向了期刊等级、影响因子、署名顺序，以及“这个人是不是我们圈子的”。有人半开玩笑地说：“文章其实也就那样，但人挺聪明的。”这句话没有被质疑，反而像一种默认共识。

那一刻我意识到，所谓“以学术标准评判”，很多时候并不是在评判理解深度，而是在确认一种身份。聪明、潜力、智识感，这些模糊却安全的词汇，往往比清楚解释研究究竟解决了什么问题更重要。

从那之后，我开始更留意学术人员说话的方式。在会议上、在答辩中、在非正式讨论里，很多人习惯用一种高度抽象、去情境化的语言交流。他们讨论“理论贡献”“方法创新”，却极少触及这些研究与现实世界的具体连接。仿佛一旦谈到真实情境，学术的纯度就会被稀释。

易風談笑風生［三地互聯互通，百利而無一害］ 

港珠澳大橋客流量突破1億人次，這一數字不僅是一座工程的里程碑，更標誌着港澳與內地的聯繫進入了深度融合的新階段。越來越多的旅客選擇經由這座大橋往來兩地，背後藏着一個樸素卻關鍵的原因：便捷。在交通選擇日益多元的今天，「方便快捷」看似簡單，卻成為橫跨三地旅客的「必行之選」。

與其他跨境路線相比，港珠澳大橋的獨特優勢在於「直達性」與「高效性」的完美結合。以往，若從香港前往內地其他城市，往往需要先經過市區繞行，再轉乘高速公路，不僅耗時長，還可能遭遇堵車、通關排隊等諸多變數。而港珠澳大橋則像一條直線，將香港、珠海、澳門三地緊密串聯——從香港出發，約40分鐘即可抵達珠海，再輻射至珠三角其他城市，整體行程比傳統路線縮短近一半。這種「一步通關、一路暢行」的體驗，讓旅客不必再為轉乘勞心，也不必為路況擔憂，自然成為往來三地的首選。

真相第一次被討厭，是在它還很年輕的時候。

那時候的真相不懂得修辭，也不會拐彎抹角。

它總是準時出現，把事情原封不動地放在人們面前，

像遞上一面沒有邊框的鏡子。結果可想而知——

人們嘲諷它的長相，嫌它刺眼、礙事，

說它不懂人情世故。

於是它被排擠，被趕到談話的角落，

只能聽見別人對謊言報以掌聲。

真相吃了很多苦。

它學會把聲音壓低，把表情收起。

它不再試圖解釋，只是站在一旁，

看人們繼續相信那些比較好聽的版本。

時間久了，真相開始變得憤世嫉俗，

甚至對人類失去興趣。

既然不被需要，那就乾脆冷眼旁觀。

麻木，成了它唯一的保護色。

直到有一天，真相決定不再退讓。

它沒有提高嗓門，只是照舊站出來。

可這一次，人們的世界卻接連失衡：

精心編織的假象崩塌，穩定的關係出現裂痕，

平靜的日常被迫改寫。

人們驚慌失措，稱這一切為「災難」，

並把矛頭指向真相，

說它殘酷、冷血、專門帶來不幸。

姐姐

我什麼都看不見

只見窗簾和牆壁

將光壓成一道

若有若無的傷痕

如同我手臂上

那道滲血的印子

衣服上的褶皺互相糾纏

像一個又哭又笑的大腦

手帶著全身一同顫抖

將你的聲線

震成一串無序的回音

那是我發出的

眨眼之間

閃電撕開了我的視覺

焚燒著我的神經

胸腔如同一個

即將坍縮的恆星

我的每一個細胞都在吶喊

我的每一個細胞都享受著死寂

我會撕開心臟

找出裡面藏着的水晶

筆尖與呼吸

在啜飲著虛無

我再也看不見

姐姐

我什麼都看不見

如果這一刻會成為永遠

你和痛苦

能否成為我的新娘

近來在蘋果手機應用程式庫（app store）有一款程式突然冒起，榮登中國下載數首位，售價八元人民幣。開發人郭先生透露，程式僅用六小時製作。它的名稱異常直白，就叫「死了麼」。

「死了麼」的命名與二零零九年推出的「餓了麼」非常近似，「餓了麼」是網上訂購外賣平台，後來擴充服務範圍，並改命為「淘寶閃購」。「餓了麼」的字面意義是問對方是否飢餓，進而指向叫餐充飢。「死了麼」則毫無溫情，並非親切問候他人是否安康，而是好像調查人員查看對象是否還具備生命跡象，也是朋友間的戲謔。這種詼諧直白或許吸引年輕人，據報道，程式早在去年五月推出，在近幾週突然獲多人下載，用戶多是獨居的青年。