丹麦游记（一）︰你说哥本哈根是甚么之城？
早前我到丹麦旅游，算是短暂避开香港的酷暑和暴雨，游览三个城市︰哥本哈根、比伦（Billund）、柯胡斯（Århus）。我不懂写旅游指南，谈论的焦点不在景点和着数秘笈，而是城市的面貌。这系列的首篇单讲首都哥本哈根，以及它所展现都市化的现代丹麦。
哥本哈根历史悠久，石器时代有人聚居，公元十世纪是渔村，十四世纪已是丹麦的首都。「哥本哈根」在古北欧语中的意义是「商人的港口」。十八世纪发生两次大火，城市和建筑损毁严重，现在所见的哥本哈根，是经历数百年建立和修葺、不同年代的新旧融和堆叠而成。
未造访丹麦以前，就听闻哥本哈根是单车之城，抵达后发现名实相符。几乎所有马路旁都设单车径，但凭肉眼观察，单车来往的数量不下于汽车。城市设置也便利市民骑车出行，例如巴士、铁路容许单车上车，我在丹麦的日子并未见折合单车，他们的单车体积不能说细小；建筑物、车站旁，以至一般公众地方，设置单车泊位。
单车通行，但最优待的仍是行人，丹麦的交通灯有红、黄、绿三色，绿色代表若路面安全，司机可驱车行驶。「若路面安全」是关键，即是假设路面上有行人过路，甚至一只动物在路上，司机眼见绿灯亮起，仍不可踏油门。丹麦的人像灯由绿转红时，并不会像香港般闪灯，或有些地区显示倒数秒数，而是瞬间转红的，而且绿灯亮起时间之制订，是预算行人每秒行走 1.3 至 1.5 米，老人、儿童、迟起步者不易在绿灯转红前完全过路，但当地人过路毫不赶急，人像灯亮起红色时，行走如故。司机眼睁睁见交通灯为绿色，仍要耐心等候，在没有交通灯的路段，也往往是车让行人先过。单车亦须依照灯号行驶，基本与汽车一致。
哥本哈根保留古代君王居住的城堡，内藏多件皇家珍宝，包括画、雕塑、餐具、衣饰、家私等，大部分都不加阻隔，任由公众接近观赏，也不会处处贴上警告字句，阻吓游人切莫损毁文物。遇上游人有意或无意触踫受保护的展览品，如画作，场内管理人员会直接劝阻，语句不加修饰，亦不威吓。水族馆「蓝星球」（Den Blå Planet）展示世界各地水中动物，放诸全世界同类展馆来说，未必是顶级，但它的卖点是部分动物容让游人触摸。
这种看似放任的游玩模式应该是丹麦看待公众的态度。餐厅、公厕、车站等公众地方绝少看见服务人员收拾清洁，但比起香港某些号称由专业公司管理的公众地方更干净。景点内食肆、美食广场（food court）多半要求顾客用餐后自行收拾，甚至分开钢质餐具、瓷碟、可回收的塑胶、不可回收的垃圾。一面给予自由，一面期望公众自律、具公德，自由和纪律相辅相成，英语世界所谓「愈能律己，愈享自由。」（The more disciplined you are, the more freedom you have.）在哥本哈根屡获体现。
到哥本哈根旅游，天气、环境、城市风貌都怡人，看来工作也是，亦因如此，香港旅客切莫期望玩尽每一分秒，或有甚么不夜天，随时可踏进哪家商店购物，行程以至购买食品、需用品的时间也要规划。大部分博物馆的开放时间是上午十时至下午五时，部分需职员值班的公众场所周末关闭，好些店铺黄昏前休息。务要预先准备的包括车票，当地的公共交通工具主要是巴士、火车、地下铁路，支付方法有多种，最便利游客的是购买时限票（24、48、72 小时），注意旅游范围是「哥本哈根中心」还是「大哥本哈根区」。乘客直上巴士就可乘搭，铁路不设闸机，两者都容让乘客上落车时在机器上拍卡，表示「上车」、「下车」（check in, check out），没有职员在机器旁等候违规者，但随时有职员在车上查票，若未能出示有效证明（包括没有付车资、流动程式中的车票与个人姓名不一致等），罚款倍于原来车资。
哥本哈根经常天阴，下雨也是常事。早上九时看见阳光明媚，一小时后下起雨来，不足为奇。天雨又经常陪随急风，雨点可以斜向四十五度打下。丹麦有句俗语︰「没有坏天气，只有不适当的衣装。」在民间也隐隐流传古代维京战士的勇悍遗风。这种精神似乎植根于上述各个领域，勾划哥本哈根的风景线，除去粗犷，加添温和的文明，凝炼成「自由福地，贵客自理」的社会秩序。
还有几项零碎资料，反映哥本哈根以至丹麦的个性︰
- 丹麦的废物处理政策以回收为主，公众地方、住宅附近广设回收点，居民可随时前往。类别分为︰塑胶、金属、玻璃、纸张、纸皮、饮品纸盒、食物残渣、旧衣、其他（不可回收废物）等十多类。
- 丹麦风势强劲，目前风力占全国发电 59.3%，计划未来提升比率。
- 哥本哈根机场力求在二零五零年达致碳中和。
- 哥本哈根最常见的店铺是理发店。中世纪维京人入侵英格兰，被当时的英格兰男人痛恨，因为维京男人每周洗澡，梳理头发，修剪胡须，令英格兰女人纷纷迷上。英格兰男人后来把维京人塑造成野蛮，毫无文化根柢，残暴不仁。
下周谈 Lego 城市比伦。
