【控制騙案，守好正邪定中介】
嚟緊幾集，向人性的角度出發，當年小弟第一次創立協會時，其中為了讓財務中介人能得到認同，首次聯同環聯（TRU）開辦首個中介人認證課程。由於不良中介騙案層出不窮，情況令人關注，隨著收緊放債人牌照條例外，我們希望業界雙管齊下，合力打擊不良中介的不法行為。當年認證3小時及1小時考試，課程內容涵蓋《放債人條例》中介人責任及操守，及第三方協議運作，並加強客戶與財務公司及第三方透明度。當年小弟深信這個認證可讓財務中介人（正）能夠繼續合法地在客戶及財務公司作為橋樑角色，（因我們當年認證中介的相片﹑姓名﹑公司名稱都放在協會上提供給香港市民查閱）雖然第一屆認證了不少中介人，但因某原因不能繼續維持。
在長達兩年的疫情中，除了不能旅行令人痛苦之外，最令我無奈的是一場又一場被取消的劇場演出。
自疫情開始後，我大約有至少五場原本計畫要看的演出被延期或取消，其中一場連買兩次票，卻兩次都難逃退票的命運。我雖然很難過，但是念及演出的人日夜辛苦排練，結果只能面對空蕩蕩的劇場的心情，我的失落根本不足掛齒。
最近終於一了心願，看了香港舞蹈團的《山水》。買票時我開心了一秒，因為終於買到STALL2的位置，但馬上轉喜為慮：誰知道演出會不會成事呢？
幸運的我這次不僅順利看完的演出，完畢後竟然還有會談環節，真是combo的幸運。當中有很多有趣的對話，無法盡錄，然而編舞者楊雲濤先生的一段話，令我十分深刻。
《山水》是一套以舞蹈編成的詩畫，為了令觀眾投入在水墨與肢體動作中，刻意抽掉了大部分的背景音樂。在演出中，劇場大部分時間都是寂靜的，舞者一致的腳步聲和呼吸聲在寧靜中顯得十分強烈。楊先生說，舞者的動靜與聲音就是他的背景音樂，而舞者的舉手頭足，就是他的山水畫。因此，每一場演出都是無可複製的，今天的和昨天的不一樣，上一步和下一步也不會完全相同。每一秒，都是一個全新的領地。
對自我的「我希望…」
「我的志願」是每個在小時候必定有遇過的作文題目，還記得筆者的志願是想當一個醫生，可以治好患癌的婆婆。到了高中的時候，志願早已被丟到九霄雲外，又因沉迷性格心理學，所以報大學的第一志願是中大的心理學，希望畢業後當一個心理學家。結果文憑試成績強差人意，雖仍能就讀學士學位，但就讀學科跟自己的意願已風馬牛不相及。
人生總是有好多「我希望…」，有些人希望出人頭地，有些人希望大富大貴，但他們總是只有「想」，卻未曾付諸實行，連怎樣踏出第一步也未想到，就說「我想咁咁咁」，最終「我想…」只變成一句口號，一個永遠未完的夢。
對非我的「我希望…」
希臘神話中，薜西弗斯被神懲罰，要他將一塊大石頭從山底推上山頂，但每次到達山頂之後石頭必會滾回山底，薜西弗斯因而又要再回到山底把石頭再次推上，永無止境地輪迴。法國文學家卡繆形容薜西弗斯是人類的典範，因為人生本來就是有限期，一到生命結束就什麼都沒有了，但每個人若能像他一樣，都盡自己的能力去抵抗這種虛無感，生命就此有了意義。
若果薜西弗斯沒有推石，而是說「我希望這塊石頭能夠自己上山頂而不掉下來」，然後撒手不管，相信卡繆不會將其書名為「薜西弗斯的神話」，而是「薜西弗斯的笑話」。
金光斜射
幾抹紫光渲染著金橙色
徐徐微風 輕輕拂過臉頰
小巷裡 斜斜的夕陽拉長了身影
映著後巷 冷灰凸出冷氣機的方正個體
髮絲被暖風吹起 像鐘擺似的吹噓起
一午後的空虛悵惘
時間以流年計算
你我的 年華 抬頭
眼瞳裡映著上個世紀殘存的繁榮
以及現今 天空繁華的調色及 小巷裡的落魄
遙想 那恍惚之間
聽見 回憶的聲響
腦子裡 一幕幕憶起 過去的 傷 樂 和哀
默默的 淚漸漸濕潤了眼角
抬頭 望向那一直存在的 一望無際的天空
嘗試將嘴角 無力的扯了扯
終於找回 一絲熟悉的笑容
將頭再微微仰起 淚順著臉頰
沒入鬢角
無聲無息
浪，一波一波的拍打海岸。我，從未如此平靜。聽著海的聲音，嗅著海的味道，閉上雙眼，這世界，好似就如此簡單，如此單純，沒有喧鬧，也沒有煩惱，只有眼下，這平靜的快樂。
現在才發現，原來快樂，如此簡單；原來幸福，一直都在。我們在繁華的迷宮裡，失去了方向，開始追求，開始尋找，一個和大家一樣的目標。盲目的跟從，盲目的追尋，卻忽略了自己內心的感受，也忘了，當初的初衷。我想，這迷宮沒有出口，唯有放手，才能掙脫這華麗的枷鎖。
執著於一個不屬於自己的目標，蹉跎光陰，何不放手去追求一個真正屬於自己的目標？湛藍的大海，映襯著清澈的天空，海面上，天空的倒影，載浮載沉。我想，一個人靜靜的欣賞這單純的景象，遠離都市的塵囂，也是一種幸福吧。若能讓時間停留在此刻，我願傾盡所有，只為留住這片刻的快樂。 平靜的我，內心似一明湖，湖面上，沒有一絲漣漪，但當回憶湧入，湖面泛起了水波。回憶裡，有悲淒，有愉悅，有悲歡，有離合，種種經歷，皆為成長的過程。
2015年09月的某一天....
人生第一次自己遠赴他鄉，到外求學的生活開始了.......
還記得從確定要留臺赴學開始到踏上旅途前就一直不停地被家裡的人叮囑、念叨，自己要注意的事情。深怕我在異地不適應，甚至會因為自己的脾性而吃虧等等。而我，對於每一次的叮囑，每一次的念叨都不以為意，甚至會用自信的語氣跟他們說“我可以！！”而至於實際內心嘛，應該就不用多說了吧XD
隨著時間的推移，自己離開家鄉的日子也越來越近，心裡情緒波動也開始有了起伏，雖然不是很記得當時心情的波動，但是相信應該有著蠻大的變化的。很感謝家人還特意陪我到機場，等到我登機的那一刻【感動 gif.】雖然大家表面都不說什麼，但是不捨與擔心的心情相信都一樣吧。然而時間是不等人的，很快我便要踏上登機的旅程了，倔強的我還是沒有說出任何離別時依依不捨的話，只是在那逞強地表現出一副自己可以的樣子。說到這裡，很感謝高中朋友這過程中的幫助，至少讓我在準備赴臺到抵達臺灣的過程中不至於會有太多的無助感。好吧，就這樣我就跟朋友一起上了飛機，正式踏上留學的旅程。
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈整個飛行過程約莫4-4.5小時 ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
誠邀 全職美容院接待員
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有薪在職培訓及良好晉升機會
如有相關前台工作經驗或懂運用B2B者將優先考慮
無論你是剛剛畢業，抑或是在職場打滾了幾年升職在望，只要你有上進心，你都會想到以下的問題：在未來的日子，我應該當一個細公司老細，還是繼續在大公司打工，一步一步踏上中層之路呢？
今天半宅職薯就和大家分析兩者分別，幫助大家思考前路。
履歷背景方面
如果你擁有專業資格或名校出身等亮麗履歷的話，你有機會如像坐直升機一般在大公司扶搖直上。因為亮麗履歷這華麗衣裳，會被視為競爭力的一部分。
但如果你打算當一個小公司老細的話，你便可以把你的亮麗履歷忘記。因為打從營商的第一天開始，你便踏入弱肉強食的商業森林，華麗衣裳對於覓食是沒有實際作用的。你需要的是具實戰能力的創意、執行力以及人脈。
工作時間方面
大公司中層雖然工作繁重，超時工作習以為常，但在假期日子，你的腦袋也可以有喘息空間，放下工事，讓自己身心放空。
但如果你是細公司老細呢？基本上你的上下班時間是不受任何約束的。但是這種自由僅限於肉身上的自由，你的腦袋24小時都是在想公事。至於長假，那便更加不用說了。要是讓自己放幾天長假，公司的生意便隨時停頓幾天，到最後也是自己損失。
資源需求方面
有一位朋友告訴我 : 「文學老師的職責不是栽培幼苗，而是把那些不合適的拔起。」
如果我沒有天賦，我可以留在這裏浪費時間嗎？
一年前，我寫過這樣的文字 :
「曝露於乾燥的空氣中，
顫抖，枯竭。
可不可以變成一粒小小的啡色種子？
靜靜地躲在深啡的泥土裏，
沉澱與思考。
讓時間慢慢流逝，
待我有足夠的養分和勇氣時，
才冒出，發芽。
在下個或再下個春天來臨前，
我會化身成那淺綠的幼苗。」
那時的我，膽怯。因為看不清自己而迷失方句。極度迷茫之際，遇上一個人，讀了一本書。於是，我鼓起勇氣拾筆寫。
現在已是夏天了。回顧一路上深淺不一的足印，雖然還是戰戰兢兢，但我知道我已在路途之中了。緩慢但堅定？即使脆弱，懷揣一種不怕拔起的勇氣前行吧......無所謂適合，無所謂浪費，這是我仍能享有的自由。
文字於我是一塊鏡。我用它眏照自己，認識自己，接受自己。
為世所逼【逼良為娼】
現行財務公司根據《放債人條例》第24及25條，任何人以超過年息60厘的實際利率貸出款項，即屬違法；如果年息高於48厘，則法庭可推定該宗交易屬敲詐，要求重新商議交易。
政府建議下調法定貸款利率上限，由原本年息最高48厘，調低至年息36厘，建議下周一（4月27日）會於財委會討論，有留意到5月立法會財委會沒有此項議題，6月亦無此議題，有否可能財經事務局及公司註冊處調解這個嚴重問題流會中。
【香港各行各業疫情情況下痛苦經營】
而香港經濟亂局不斷出現，不同業界走出來對現在政府不滿，若由60厘跌至36厘我相信任何層面的財務公司都會抗議，畢竟牌照巳去到2300多間，影響深遠。投資者對香港這個金融體系的失望政策，亦立即結束所有在港金融活動，需則60厘亦比東南亞為最高，但由於今年公司註冊處新增條例及修改條例之動作令業界震盪和十分驚訝。這些沖擊對於很多財務公司經營難度大大增加，現在又咁快有新打擊，簡直逼到業界人都癲。
【逃出陰霾‧籠罩亂世】業界提出要求
致財務事務及庫務局
吳家進局長
【新巴城巴或會合併，港島巴士線會大幅加價？】
去年剛剛斥資32億，收購新創建集團手上新巴城巴業務的匯達交通，因為疫情關係，經營環境持續嚴峻，其副主席鍾澤文表示管理團隊現正研究各種開源、節流方案，更首度公開承認表示會考慮將兩巴專營權合併。只是，兩巴合併後，價格將無可避免地作用調整，某些港島路線的車費可能會大幅加價。
面對疫情，經濟大受打擊，失業率高企。小市民的收入變得不穩，但物價仍舊高企，交通費的水平可謂有增無減，政府又緩助不足。匯達交通此時放風，似是為日後再加價試水溫。
管理層地震 收購目的成疑
自2020年初，疫情直捲全球，各地封關以致來港旅客急跌，百業蕭條。面對如此困境，匯達交通竟甘冒風險全面收購新、城兩巴的公共事業，並承諾收購後會與新巴、城巴管理層及員工携手合作以保持出色服務。