泰国苏梅岛连接大桥 EXAT敲定建设路线

泰国苏梅岛连接大桥 EXAT敲定建设路线
【法促会新闻中心】泰国特别路政局敲定将在洛坤府卡农县兴建连接苏梅岛的大桥，全长25.04公里，预计投资超过400亿铢，计划于2029年开始打桩，2033年完工。

泰国特别路政局（EXAT）局长苏拉切主持第二次公众意见听取会（关于选定适宜路线的结果），这次会议旨在探讨连接苏梅岛的高速公路计划的工程、经济、金融和环境影响的可行性研究。他指出，该计划的实施是必要的，因为苏梅岛具有发展潜力，并与南部海岸地区的发展策略一致。目前，前往苏梅岛的交通方式只有两种，即航空和水路，服务数量和频率都有限。

该高速公路计划的开发将有助于提升交通和旅游业，并为国家和公众带来整体利益。项目预计能为出行提供更多便利，提升安全性，节省时间和费用。根据初步估算，EXAT预计该计划将于2026年完成可行性研究，随后在2029年开始建设，2033年开始使用。

项目顾问集团代表表示，近期泰国特别路政局与顾问集团进行了可行性研究，确定了多个可行的路线选择，并对每条路线的优缺点进行比较，同时也进行公众参与的相关工作，包括中央、府级和地方层级的参与。他们曾与洛坤府府尹、素叻他尼府副府尹、苏梅岛县县长和相关部门官员进行会面，介绍计划并征求意见和建议。此外，他们还对环境和法律方面的限制进行了调查，以确定可行的路线选择，最终在素叻他尼府和洛坤府确定了7条可行的路线。

随后于2023年8月8日至10日在3个地点举行第一次公众意见听取会（计划启动会议），并在11个地点举办小组会议，以收集各方意见、建议和关注事项，为选择最合适的路线提供参考，以便进行详细的研究、测量和设计。

经过项目起点和终点（即素叻他尼府敦萨县和洛坤府卡农县，包括该项目在苏梅岛上的终点）在物理和环境限制方面的全面评估，依据工程和交通、经济、金融及投资、环境影响等三大主要因素进行评分，公众意见也被纳入考虑后，最终选择了第6条路线作为最适合的路线，路线起点位于洛坤府4044号乡村国道第4+900公里处，连接至苏梅岛，终点位于苏梅岛4170号国道第9+000公里处，整体长度为25.04公里。

第6项建设方案初步预算超过400亿铢，但由于该路线最短，因此维护费用相对较低，对公众的影响也最小，尤其是与其他方案相比，因为该建设项目位于大陆和苏梅岛的区域，距离较短。

然而，考虑到投资金额较高，肯定需要收取通行费。为了尽量减少对公众的影响，可能需要寻找其他收入来源，例如发展商业区，以减轻通行费的负担，并促进社区经济的循环，让居民有机会在这些商业区销售商品。

此外，泰国特别路政局也考虑到将苏梅岛与素叻他尼府和洛坤府的高速公路连接起来的益处，以方便地进行连接，并促进高速公路区域的全面发展。因此，考虑到可行性，计划建造连接高速公路的通道，在素叻他尼府东南部的4142号国道第14+500公里处和在洛坤府4142号国道第35 +700公里处设定连接点，连接总长度为11.80公里。

关于苏梅岛连接高速公路计划的初步设计，将建造一座跨海大桥，桥面设有四车道，并与连接高速公路的通路相连，接下来将进行详细设计和环境影响评估，并进行公众参与工作以听取居民意见。（泰国世界日报）