《一个月的旅居，自由感受曼谷！》第二十五天(4)

但实质买回去都不知干什么，价钱也不便宜，令人觉得「我只是买个杯子，哪用这么贵？」

我又再一次疑惑这种店或人怎么生存？

至于美食广场又是卖很常见的泰国食物，跟我之前介绍过的差不多。食客也不多。

这幢商场的灯光都很昏暗，这层还特别严重，不知是否因为人不多所以少亮些灯？

但我觉得这里很多年青人来逛，挺热闹。

地下也是卖大型家居装饰，但地摊居多。

可是商场外的空地有十来档小吃档，灯光通明鲜艳，感觉新潮，跟商场的格调成了很大对比。

我今次是坐蓝色线，即是地铁过来，先从Si Dan坐很久黄色线到Lat Phrao(叻抛)，再转蓝色线坐两个站，到Chatuchak Park。要坐很久，单是黄色线已经要坐45分钟。本来我很喜欢看风景，看到后来也没精力了，不过我得说不同的地方真有不同的风景，也再一次惊叹曼谷真的很大。(之前看过一个影片说以面积来说，曼谷只比香港大1.5倍。我真的十分吃惊，看样子完全不像！

我想黄色线开通前很多人都会说席娜卡琳火车夜市很远，我住的Si Dan更远，但如果说Asok、Phayathai、Mo Chit一带像尖沙咀和中环那种游客区和商业心脏地带，Si Dan跟这些地方的距离只是像沙田到中环、或者像屯门到大埔。有些香港人可能觉得远，但其实这已经算曼谷的市郊和市中心的距离。

而曼谷很多建筑物都不高，是上述的游客区和心脏地带才多高耸入云的建筑，而我也提过很多建筑物都是空的，也不时能见到一大片空地。

香港真的很、十分、非常挤迫，满街都是人，人真的如潮水，一个站不稳被会被冲去。有时我光是站在街上已经觉得很晕，还不说餐厅、洗手间都得大排长龙。)

在黄色线的车厢望向街道，不是没有人，而是不像香港每个地方都人头涌涌。

我很喜欢这样子从头坐到尾，即使车程很长，因为不用转车、又可以休息和不用害怕坐过站。我明白时间很重要，但舒适也很一样。有时转车又要走段路和等车，也省不了多少时间。

加上我想试试。

我今天作了不少新尝试。话说从出租屋可以到达两个车站，一个就是比较远、要经过危险的大马路的Si Dan，另一个是能一直走便能到达的Si Thepha(是提帕)，几乎是黄色线的尾站了。

之前一直没使用Si Thepha站因为从出租屋走到大马路后左转，再一直走，不过马路的话，便会到达大马路的十字路口，第二天那天我试过走到这里，可是这里没有行人的交通灯，只得汽车的，所以司机和车子根本不会让行人，加上十字路口的车来自四面八方，感觉更恐怖难行。

可是Si Dan很远，用走的要花20分钟。有次我很想上厕所，所以很辛苦…详情请参阅我头几天的游记。