曼谷及周边将交织33条捷运 铁路运输大升级

曼谷及周边将交织33条捷运 铁路运输大升级
【法促会新闻中心】曼谷-周边地区多达33条捷运织成的网络，将大大推动国内铁路运输系统发展。目前在曼谷及周边开通的捷运有13条，总长度达276公里，另有4条捷运正在兴建，计划于2028-2029年投入运营。同时，交通部持续推动12条新捷运线的建设。
 
过去，政府一直专注于将铁路交通系统发展为国家交通运输的主要支柱，这将有助于提高国家在经济竞争中的竞争力，并提升人民生活品质。交通部已加速铁路系统的发展，特别是在曼谷及其周边地区发展捷运运输系统。
 
最近，交通部已经大曼谷及其周边地区的捷运交通基础设施，使公共交通系统更加便利，人民能更方便使用。目前，在曼谷及其周边地区已开通13条捷运线，总长度为276.84公里，共有194个车站。 例如，捷运绿色线（素坤逸线）涵盖从摩七-北榄和摩七-沙攀迈-库阔段；绿色线（是隆线）包括从国家体育场至挽哇段；蓝色线涵盖从邦士至华喃峰段；紫色线从道本至挽那段；金色线从功吞武里至空汕段；红色线从邦士至兰实以及从邦士至大玲昌段；粉红色线从开莱至民武里段；黄色线从叻抛至尚隆段等。
 
至于正在兴建的捷运项目由4个，总长度达70.40公里，车站合计68个，包括：1、粉色线诗叻-曼通他尼段3公里建设，车站有10个，建设进度为47.22%，预计将在2025年开通。
 
2、紫色线南段道本-叻布拉纳，长度23.6公里，共5个站点，建设进度28.62%，预计在2028年投入运营。
 
3、橙色线从泰国文化中心至民武里段（东侧），长度22.50公里，共23个站点，建设进度100%，目前正在进行合资私企的选择，预计在2028年投入营运。
 
4、机场捷运帕亚泰-廊曼段，长21.8公里，有30个车站，进度为97.21%，预计将在2029年启用。
 
而捷运红色线延长段3个项目，目前正准备提交内阁审议，总距离29.34公里，包括兰实-法政大学-兰实中心，距离8.84公里，预算64.73亿；大玲昌-萨拉亚段，距离14.80公里，预算106.7亿铢；3、大玲昌-诗里叻段，距离5.70公里，预算46.16亿铢。至于橙色线泰国文化中心-挽坤天段（西侧），距离13.40公里，目前正在招标。依计划，将于2029年建成通车。
 
此外，未来交通部也计划加速推进12条新捷运项目，总长度为162.93公里，计划于2028至2029年间投入营运。 其中包括：
 
1、红色线延长段从邦士-华喃峰，长度5.76公里。
 
2、红色线延长段从邦士-玛卡森-华目，长度20.14公里。
 
3、红色线延长段从华喃峰-玛哈猜，长度38公里。
 
4、棕色线开莱-兰萨里（汶滚），距离 22.10 公里。
 
5、绿色线（素坤逸）延长段从北榄-挽布，距离 9.50 公里。
 
6、绿色线（素坤逸）延长段从兰鲁卡-库阔，距离 6.50 公里。
 
7、蓝色线挽开-佛教城4路，距离 8 公里。
 
8、金色线项目二期空汕-巴察提波段，距离 0.92 公里。
 
9、灰色线项目一期哇察拉蓬-通罗段，距离 16.25 公里。
 
10、灰线项目二期帕卡农-塔帕段，距离23.66公里。
 
11、蓝色线项目铃丹-沙吞段，距离 9.50 公里。
 
12、黄色线延长段从拉差达十字路口-叻察唷汀十字路口，距离 2.60 公里。
 
如果未来交通部能按计划发展曼谷及其周边地区的捷运交通网络，将有助于民众更多地选择使用轨道运输系统而非私人车辆出行。这将有助于减少地区交通拥堵问题，有效降低PM2.5颗粒物的排放，对改善空气品质将产生正面影响。（泰国世界日报授权）