泰國電動車市場發展快 零件製造商加速升級

泰國電動車市場發展快 零件製造商加速升級
【法促會新聞中心】泰國工業聯合會與泰國汽車零件製造商協會加快推動泰國汽車零件製造商的升級調整，以適應電動車（EV）市場快速發展，吸引中國、日本和美國的汽車製造商，以培養學生和政府部門的知識。因為電動車技術一直以來都是高級技術，務必從一級到三級制定發展方案覆蓋源頭到末端，加速升級國內汽車產業，透過獲取資金源加速國內汽車產業的發展。
 
泰國工業聯合會（FTI）秘書長維塔瓦透露，FTI已成立Cluster of FTI Future Mobility-ONE（CFM-ONE）未來出行集群，以推動與政府部門緊密配合促進汽車工業發展，配合過去的ONE FTI政策，協助泰國企業轉型電動車產業。由於許多公司沒有自己的EV技術，這項措施旨在推動整個相關產業鏈的發展，包括電池、電線、電力系統和晶片等。此集群致力於從產業源頭到末端的全面發展，目前正與網路合作，共同推動泰國汽車零件製造商集團的發展。
 
「我們正在與一個擁有中國投資者的網路合作，包括各種汽車品牌，以及來自日本、歐洲和美國的汽車公司。我們致力於為泰國的學生、學者和企業提供汽車零件的知識，包括汽車零件製造商（一級）、從原材料生產汽車零件的公司（二級）和生產原材料如石油化學品、塑膠、鋼鐵和橡膠等的公司（三級）。同時，政府部門也加入了我們的合作。我們有許多項目，旨在提升泰國汽車工業的競爭力。目前，泰國有大約1700家零件製造商，其中大多數是泰國本土公司，主要集中在二級和三級的層級上。」
 
未來，中國投資者集團也需要進行全面管理，就像其他國家的投資者集團一樣，例如日本、歐洲或美國。但目前，泰國剛開始涉足新技術和電動車的投資領域，這是一項全新的事業。因此，我們需要引進電動車及其重要零件。
 
泰國汽車零件製造商協會秘書長阿努斯塔表示，目前泰國大多數汽車零件製造商，主要是燃機汽車供應商和服務提供商，都在加快調整自己的業務以適應汽車業的發展。例如他們正在加快發展業務，以適應純電動車（BEV）市場發展，這種車輛的主要零件是電池和電動馬達，沒有內燃機或加油來幫助發電，而混合動力車（PHEV）可以插電充電，這種技術比傳統內燃機更為先進。
 
阿努斯塔表示，協會也提供協助，包括提供知識、尋找資金來源、與私營部門合作提升潛力。例如汽車廠商、教育機構和政府機構如投資促進委員會辦公室等。目前，該協會擁有約600家泰國100%本土企業的會員，其中一級會員僅有4-5家，而二級和三級會員約有600家。

（泰國世界日報授權）