北市未留设人行道及停车空间 导致道路环境上尚有许多问题

【记者_许家源/双北报导】

台北市长蒋万安今（22）日赴台北市议会，针对六大主题，包含人本交通政策、财政纪律及预算排挤、长照政策、人口政策、疫后产业转型方案，以及台北上海城市论坛，等办理情形与效益进行专案报告。

关于台北市人本交通政策，蒋万安表示，「行人地狱」的议题近来受到各界关注，由于早期都市计划未留设人行道及停车空间，导致道路环境上，目前尚有缺乏行人空间或行人空间不连续，还有铺面不平整、高低差、机车停放人行道及骑楼等问题。

蒋万安说，行人地狱的标签对任何城市来讲都是不可承受之重，台北身为首善之都不可无视恶名，人本交通就是他上任后最重视的议题之一，在他上任第5天就派员会勘，网友在美国论坛所贴出的松山区敦化北路险象环生的人行道，并立即刻提出改善计划，随即在1月11日进行施工作业，1月12日就开放通行。

蒋万安说，身为三个孩子的父亲，每次看到孩子们走在车流的大街小巷，他都感到惊险万分，关键在于长期以来以车为本的道路规划，因此，他强调，应该方向上观念翻转，执行上政策改变，这是市府团队堆动人本交通的首要任务。

蒋万安表示，经过通盘检讨，北市府优先著手学校周边标线型人行道不连贯的问题，再来，处理条主次要干道，一定要打造行人安心道路，然而仍有驾驶不礼让行人、行人违规穿越马路、机车骑上人行道等违规现象发生，对此，北市府成立府级专案小组推动「行人安全友善计划」，透过跨局处力量打造行人安全友善空间，拟订「通畅行人环境」、「确保路口行人安全」、「提升大车转弯安全」及「落实人本理念的道路设计」4大主轴，研订10项策略及34项工作项目。

蒋万安提到「行人路权大执法」是全力围堵行人事故发生的最后一道防线，警察局统计112年3月22日至4月30日期间「车辆不停让行人」等4项违规取缔共计3万7,088件，他强调，执法是为了加强正确用路的观念，保障所有用路人与行人的安全，市府不会放松力度，更会强力执法下去。