Advertisement

博物馆的一隅,留下一只行李:旅行史的小管窥(上)

大疫封关,三年后,重返北海道,终于解锁了我一直很想参观,但往年总是错过的北海道大学总合博物馆,馆内的展示的校史、标本、骨骼,与已成为时代眼泪的老科技器物,目不暇给也不及备载。

photo by Cathy Tsai

整个观览动线走到最后,在楼梯的转角口,踢到(并没有)一只古董行李箱,全馆肉眼可见的陈列里,行李箱只有一个,被放置在馆内很边缘的角落。

这只行李箱的主人犬饲哲夫,长野县出身,大正年间在北海道帝大(北海道大学的前身),完成预科学业,与农学部动物学科博士学位;1930年代开始,任教于北帝大农学与理学部讲座教授;他也曾在1970年代以降,担任北海道开拓纪念馆(现在的北海道博物馆)的首任馆长。1926–1930年间,犬饲带著这只行李箱,旅行于日欧之间。

photo by Cathy Tsai

提到行李箱,或许大众脑中会浮现的品牌,是系出德国工艺,以铝制箱体与外观有平行凹槽,标榜轻量又坚固防刮的RIMOWA。日后以「RIMOWA」为名,并将之注册为商标品牌的行李箱制造商,在1898年成立于德国科隆。现今RIMOWA官方,号称他们家的行李箱,拥有悠久的百年历史,就是从1898年起算的。

不过,RIMOWA只能算是19世纪行李箱品牌的后起之秀。

Photo Credit : RIMOWA官网

 

早年作为行李收纳职人的路易威登,就洞察到铁路与航路运输,将带来旅游趋势的改变,以及潜在的行李箱市场前景。1850年代,路易威登开始成立公司,投入行李箱的产制。

至于RIMOWA诞生前的1897年,以特殊处理的纸制材质作成,箱体外观有著英国皇室的古典优雅,品质强调轻盈、坚硬与防水,20世纪初还把大象找来代言的行李箱品牌Globe-Trotter,也华丽登场了。

Photo Credit : Dazeddigital.com

现代意义的旅游业,在欧洲被创立,并逐渐在全球开枝散叶的第一个百年,游记、指南等各式各样的旅游文本,印行量顺势攀升,使得像Karl Baedeker或John Murray等公司,坐稳了发行旅游指南的大手出版商。此外,旅游人群的增长,衍生更多携带细软上路的需求,行李箱的制造、销售,在19世纪中叶以降,随著旅游业与旅行风气的成长,其品牌也在此时陆续诞生,其实也不是太意外的现象。

19世纪诞生的行李箱制造商们,都力图为自家的产品,导入「便利行旅」的元素,像是轻巧、容易搬运与堆放,以及防水、防碰撞、防盗等安全性。另外则是根据不同的运输工具与客户个人的需要,打造各式行李箱。

19世纪诞生的行李箱制造商们,都力图为自家的产品,导入「便利行旅」的元素,像是轻巧、容易搬运与堆放,以及防水、防碰撞、防盗等安全性。另外则是根据不同的运输工具与客户个人的需要,打造各式行李箱。

Photo Credit : Globe-Trotter官网

例如上个世纪初,各国邮轮巨擘,争相建造、营运海上宫殿,互别苗头的时代,邮船公司对乘客的携带行李种类、箱体的规格,逐渐有更完备的定则,路易威登也顺势推出既符合邮船规定,又能方便搬运,放置在船内客室的行李箱。

百年前的行李箱制造商,为自家产品导入的「便利行旅」元素,从现今的普遍认为「便利」的眼光来看,其实相对没那么便利,更不客气的讲,是超级不便利。

以LV骨董行李箱来说,箱体是以白杨木制作,而犬饲哲夫这卡捐赠给北帝大的行李箱,虽然看不出品牌,从外观配有提把、锁扣,外裹皮革与防撞金属,近窥内里,看似亦有木质。受限于馆内文物无法触碰、敲打与喂食(?),不便实际掂量,但目测其材质、尺寸,光是空箱的重量,肯定有超过20公斤之谱。

photo by Cathy Tsai

所以,这类骨董行李箱,所强调的「方便轻巧」,远不如现今普罗大众,普遍使用配备底部滚轮,与背部拉杆的行李箱,所感受到那种直观,且相对无负重的便利。光是一个甚么细软都还没装入的古董行李箱,其重量可能就超过LCC一件托运行李限重15–20公斤的规定。

在大众化的海外休闲与观光旅行,相对仍不如今日普及的20世纪上半叶,当时能够有财力购入一件或多件行李箱,收拾衣著与用物,从事长途移动的旅人,大部分非富即贵,或是拥有公务、探险家、学者、留学生等身份的人群。

百年前那些有钱不乱花就觉得会死的富裕层(现在也是),旅行时携带的行李箱,堆叠起来与搬家没两样,他们往往也不需要自己搬运行李。而需要自行背负或搬运行李的旅人,往往少有机会使用行李箱。

近期推出25周年纪念重映版的电影《铁达尼号》,剧中就有几幕出现行李的画面。1912年,萝丝与她那位出身钢铁大亨家族的未婚夫卡尔,在港口委托船组员搬进头等舱房的行李箱,至少就有十多件。

1997年,当老萝丝在孙女的陪同下,搭乘直升机抵达探测铁达尼沉船的凯尔迪西号甲板,团队协助搬运了好几件很复古的行李箱,还一边抱怨,这个老女人旅行一趟就如同搬家,但是对萝丝而言,以成堆的行李箱用收纳「必要」与「想要」的物品进行移动,那是一种老派旅行的必要。

而反观剧中靠赌博赢到三等舱船票的杰克,画面中带入他与旅伴,飞也似的在压线最后一刻登船,揹著的则是帆布袋制的行囊,走进的是空间局促且仅容转身的舱房。对杰克这样的浪迹天涯,打工穷游的旅人来说,行李箱绝非轻装上阵的好选择。

photo by Cathy Tsai

如今,坊间的行李箱,从百货公司的高端专柜,到大卖场或夜市皆有贩售,品牌(背后也意味著价格、品质或时尚尖端)、材料、尺寸与功能多样且复杂,像是软硬外壳的选择、可收可缩的置物空间、底部滚轮与背部拉杆,几已成为标配。

行李箱的诞生、进化,也随著旅游市场的大众化,旅游人群的多元化,不再属于高端人群专属的旅行用品。而行李箱既有收纳行李的功能,它的箱体也是众多行李样貌的其中之一。被犬饲留在博物馆的骨董行李箱,还隐约有些可以通过行李了解旅行史的八卦。

本文由作者【Cathy Tsai | 蔡凱西】创作刊登于HKESE,如未经授权不得转载。
回应